[過去ﾛｸﾞ] なんで東には１３０キロで頻繁に走れる保線良い路線無いんだ？ (1002ﾚｽ)
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178: 2023/09/04(月)13:26 ID:+aIWbMh3(1) AAS
>>176
造語症の束社畜
179: 2023/09/04(月)13:27 ID:0VJ6nOXu(2/3) AAS
難癖アホウ酉
180(1): 2023/09/04(月)13:30 ID:0VJ6nOXu(3/3) AAS
>>165
嘘バレアホウ酉
181: 2023/09/04(月)20:02 ID:hU0ZW6cx(1) AAS
>>175
よくわからないけどぎゅうぎゅう非人間扱い詰め込みとボッタクリは賞賛しなさいって宗教かい？
182: 2023/09/04(月)23:31 ID:HboPVpzP(1) AAS
土浦
183: 2023/09/04(月)23:49 ID:8ELMDoxm(1) AAS
クソ束統一真理教会
184: 2023/09/05(火)06:17 ID:CoaRgXdn(1) AAS
>>180
難癖乙
185(4): 2023/09/05(火)07:03 ID:7OaJU4Mg(1/2) AAS
何が何でも転クロ新快速の馬鹿の連中のほうがよほど怪しい宗教としか思えないんだが
世界を探しても今時時代遅れの転クロを新製するところなんて酉以外ではどこも
無いというのにね
東海だって３１５はオールロングに進化をしてるし、北海道もそうだし
JR東日本が開発したが、菌鉄が横取りしたいわゆるLCという上位互換が
一般化したので、首都圏でも転クロなんてゲテモノには洋ナシだし
京急だってLCにしたからな
186(2): 2023/09/05(火)08:47 ID:7OaJU4Mg(2/2) AAS
宗教みたいではなく宗教そのものだな
関西人にとっては新快速は新しい快速ではなく、新快速という固有名詞なわけだからね
日常会話でも5分出てこないことなんてありえないわけだし
新快速が1分遅れただけで各社のニュース速報が出てくるという話だし
187: 2023/09/05(火)12:38 ID:zuoUVJZq(1) AAS
>>185
進化ではなく衰退
>>186
じゃあそのニュースとやらを載せてみろ
188: 2023/09/05(火)13:08 ID:T8cEhbRn(1) AAS
>>185
造語症乙
189: 2023/09/05(火)19:21 ID:rA4/h0sw(1) AAS
>>185
オールロングが進化でLCが上位ね、、
も少し実際に色々乗ってみれば カエルさん
190(1): 2023/09/05(火)20:02 ID:RLzl8uht(1) AAS
ちゃちなLCが有料って東京はボッタクリ文化
191: 2023/09/05(火)20:33 ID:TPWw28xc(1) AAS
有料転クロはちゃっちくないの？
192(1): 2023/09/05(火)23:19 ID:FM1EKX6K(1) AAS
>>190
221系の転クロそのまんま使って、
うれシート（通常期530円、閑散期330円）ってどう思う？
193: 2023/09/06(水)07:47 ID:NpmeeyG9(1/2) AAS
２２ｘの場違い転クロとは違って、ＬＣは逆向きの席なんかないし、
そもそも回転クロスシートだからな
リクライニング機能を備えた車両も開発されてるし、そりゃ酉以外の世界中の鉄道
が見切りをつけたのも当然のことだろう
酉も京王の聖蹟大本営に出向いて土下座してそのリクライニングＬＣを
採用してもらったらどうだ？
ロングシートにもなるから朝ラッシュはロングバージョンにすれば効果的だと思うが
194: 2023/09/06(水)07:49 ID:NpmeeyG9(2/2) AAS
そういえばオールロングで着席保証料金を取ってたとんでもないどこかの
大手とは名ばかりの弱小ローカル私鉄があったな
195: 2023/09/06(水)07:54 ID:JoMVY3ZV(1) AAS
早朝から他のクソスレに書き込むチキンが
このクソスレには書き込まないのには草
196: 2023/09/06(水)08:13 ID:EBm+ocd3(1) AAS
草
197(1): 2023/09/06(水)08:21 ID:RG5HNs7k(1) AAS
チキンが兎に角最後に書き込んでマウント取りたい感が丸分かりw
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