[過去ﾛｸﾞ] なんで東には１３０キロで頻繁に走れる保線良い路線無いんだ？ (1002ﾚｽ)
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671: 2023/09/27(水)19:31 ID:ux+SPbEH(2/4) AAS
×利重 〇利潤
直近のニュースではメディア記事の扱いをめぐってヤフーにもケチがついている
これもヤフーの「金儲け」を減らすような動きだ
自分が犠牲になってもクソ束が儲かれば儲かるほどうれしいなどという気持ちは
普通の利用者にはない 混雑緩和の話もまさにそれである
クソ束の儲けが減らないことより混雑緩和のほうが普通の利用者には嬉しく優先なのだ
>>658
まさにね 俺も初めて聞いたよ ソース知りたいもんだ そして仙石線で2両かそこら入れただけで終わり、のショボさ
横取りと言えばかつてSFシステムがそうじゃないか？
阪急がラガールカードについてほぼ全駅の改札機を対応型にし、周知徹底するなどしっかり準備をしている横で
「業界で初めて導入」したクソ束イオカードのお粗末さ 入ったはいいが現金で精算するしか降りられない駅が圧倒的多数だった
これで「最低運賃ないと入場できない」システムは後で客が困らない様に親切なんだとか
言ってる言行不一致詭弁が愉快だ
普段よほど財布の中もスカスカなんだろうクソ社畜は
多くの客は「目の前の電車に乗れなかった」不利益感じるほうが圧倒的に多い最低運賃入場規制
>>661
それみんなクソ束に実績ありそうｗ
>>659 >>662
転クロは時代遅れだあああ そういうことにすれば都合がいい社畜が根拠なく勝手に言ってるだけ
お前の理屈ではクソ束仕様に目もくれずに転クロ入れてる三セクもあるぞ で、近鉄が横取り、のソースは？
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