[過去ﾛｸﾞ] なんで東には１３０キロで頻繁に走れる保線良い路線無いんだ？ (1002ﾚｽ)
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316(1): 2023/09/12(火)06:52 ID:5le0jF6j(2/6) AAS
相当前の話だが、大阪に用があっていったとき、大阪市内なのに各線の各駅停車
（関西語では普通）が毎時６本でやけに少ないなとあきれ返っていたんだよな
山手線、京浜東北線、総武線各駅停車など昼間は毎時１２本のレベルだから
半分しかないわけだし当然だよな。
それから時がたち、増えるどころか減ってるんだからな
その分快速が増えるのかと思ったら、関西本線については
結局一時的に増えたがこれまた毎時４本地獄になるんだから困ったものだ
328(1): 2023/09/12(火)21:45 ID:RTTKPVLI(1) AAS
>>316
利用者数あたり運転本数とか輸送力とか比べるとクソ束がいかに悲惨で怠慢かよく分かる
ってかさ、例えば京浜東北線とかもずっと12本走ってたかよw
そして例えばなんで阪和線に比べて常磐線の方が本数少ない時期とかあったんだろうね？
言っておくけど複線の阪和線に対して常磐線複々線区間の話だよ
緩行線が地下に分かれた常磐線複線区間など論外
>>320
ダイヤの不規則性、わかりにくさ不便さでは他の追随許さない会社の社畜がなんか自分の会社棚に上げて言ってますw
>>321
つまりそのおまえに使われたってのはお手上げだったんだね
省4
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