[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線277 (1002ﾚｽ)
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811(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ac6-DcW0) 2023/09/15(金)08:27 ID:bZqO8rEn0(2/2) AAS
>>805
オタクではないが鉄道に詳しい人間は鉄道は途中駅でこまめに客を拾ってこそ威力を発揮するということをキチンと理解してる
そもそもノンストップとか停車駅を最小限にまで絞るのはその昔速達化するには車両性能の都合でそうするしかなかった訳で
同じ所要時間なら停車駅は極力増やすのが鉄道のあるべき姿
鉄ヲタがノンストップを望むのは鉄道のことを何一つ分かってないアホの証明といえる
ノンストップやそれに近いのを望むなら飛行機か高速バス乗れってこと
あるいは自分で車運転するか
816: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-Z5Ag) 2023/09/15(金)10:32 ID:78R9FAXla(1/2) AAS
>>811
客が多すぎるのだったら話は違うわけで
東京で座席が満席になるなら品川、新横浜に停める必要ないし
東京から新大阪以遠の客で座席が満席になるなら名古屋、京都に停める必要も無いわけで
停車駅が増えたのは日本経済の停滞や地方の衰退で利用者が減ってたのと他の交通手段との競争でそうせざるを得なかった
今はインバウンドで減った分以上に客が増えてるから混雑対策考える時期になってきたのだろう
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