[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 117両目 δSOTETSU (810ﾚｽ)
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263: 2023/10/18(水)20:34 ID:S/aCwn2W(3/3) AAS
連投スマン
264(1): 2023/10/18(水)21:20 ID:GdVvraPN(2/4) AAS
直通線優先ダイヤに殆どの利用者が苛ついてるのに
新横浜発新幹線は相鉄のおかげ！ありがとう相鉄！
なんて自画自賛CM車内で流すのが相模低速鉄道
決定的にズレてんだよな
自分の都合だけで経営してるわ
まるで縁日で一つもあたりのない射的やってるヤ○ザみたいな会社だよ
265: 2023/10/18(水)21:27 ID:PCbrS3WY(2/3) AAS
>>264
お前も東京本社に異動すればええんやで
266(3): 2023/10/18(水)21:41 ID:GdVvraPN(3/4) AAS
神奈川県大和市ってやばいの？
外部ﾘﾝｸ[do]:mamastar.jp
2 匿名 15/01/16 11:44
ヤンキーヤクザばっかだぜw
大和駅前は夜客引きで溢れかえる。
16 匿名 15/01/16 13:34
>>7
横浜市と大和市。
前に川崎から殺人犯？の青年が逃げて捕まった場所も瀬谷区でしょ？
大和市とのギリギリ境目だから瀬谷区も治安悪い。
省12
267: 2023/10/18(水)22:48 ID:ZMiQiYGJ(3/4) AAS
>>266
はいはいコチラですよね
外部ﾘﾝｸ:m.ansaikuropedia.org
268: 2023/10/18(水)22:49 ID:ZMiQiYGJ(4/4) AAS
>>266
はいはいコチラですよね
外部ﾘﾝｸ:m.ansaikuropedia.org
269: 2023/10/18(水)22:54 ID:GdVvraPN(4/4) AAS
書けば書くほど馬鹿丸出しだから諦めて泣いてさればいいのに
270: 2023/10/18(水)23:29 ID:PCbrS3WY(3/3) AAS
京急真理教・・・呆れたわ
このスレの造語だと思ってたのに
鉄ヲタ世間一般に認知されてるとは
271: 2023/10/19(木)01:34 ID:dhEDdqZL(1/2) AAS
>>250
夕方は朝と違って、通勤種別を設けている事業者は少ない。
272(1): 2023/10/19(木)01:42 ID:dhEDdqZL(2/2) AAS
>>250
それと、星川停車時間なんて30秒程度じゃん。
数本は各停に変更する必要があるから２．３番ホームが混雑すると思うが。
273: 2023/10/19(木)07:31 ID:8Eu6q5Op(1) AAS
>>266
上おじが信仰する京急真理教とは？
外部ﾘﾝｸ[html]:w.atwiki.jp
274(1): 2023/10/19(木)12:22 ID:JZ/scbj4(1) AAS
星川駅は学生と会社員が結構降りる重要駅なのに
275(2): 2023/10/19(木)12:39 ID:FlqXY4nx(1/3) AAS
各駅停車しか止まらない天王町より乗降客少ないけどなｗ
276: 2023/10/19(木)12:44 ID:YCzHeXQ1(1) AAS
>>275
星川は鉄ヲタの好きな緩急接続もあるぞw
277: 2023/10/19(木)15:23 ID:nyZQP6sx(1/4) AAS
上おじはさあ、池袋か池子に引っ越せば
イケおじになるのに
もったいない
278: 2023/10/19(木)21:44 ID:0i0rvERi(1) AAS
>>272
確かに星川に止まってるのは30秒ぐらいかもしれんが、
緩急接続＆快速で本数を稼ぐ、どちらも必要なのか疑問なのよ
毎日星川で乗り降りしてるけど、
各停→快速、快速→各停に乗り換える人はパラパラ程度、
快速から降りて改札口に向かう人の数は、各停より少ない。
現行ダイヤで、夕方ラッシュの各停・湘南台行き8連。
悪い条件だけど、横浜でゆったり立てるぐらいの混み具合。
10連なら御の字で、今の各停の本数だけで十分足りてる気が。
横浜で遠近分離した方がいいと思うのよ
省3
279(1): 2023/10/19(木)21:54 ID:nyZQP6sx(2/4) AAS
星天クレイを利用してほしいにゃんよ
280: 2023/10/19(木)21:55 ID:nyZQP6sx(3/4) AAS
そうにゃんのブログ更新！！にゃん！！
南池袋公園だってさ
着ぐるみで行けばいいのに～
ったくわかってねーにゃあ
281: 2023/10/19(木)21:58 ID:nyZQP6sx(4/4) AAS
次は東御苑に行ってほしいにゃん
282: 2023/10/19(木)22:24 ID:FlqXY4nx(2/3) AAS
どっちも定期（新横浜線で通勤しながら土日は横浜に出るのに使える定期）、
よほど売れ行きが悪いのかジョイナスポイント1000ポイントをもれなく付与ときた。
なりふり構わずどうしても客を新横浜線中心に移行させたい、
その相模低速鉄道しぐさに涙が出てくるｗ
笛吹けど踊らず、自分の都合で電車を直通優先ダイヤにしても利用者は思い通りにはなりません
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