[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 117両目 δSOTETSU (810ﾚｽ)
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29(1): 2023/10/07(土)10:40 ID:oULe3Iey(1/2) AAS
>>28
で、どこで接続とるわけ？
30(1): 2023/10/07(土)10:40 ID:oULe3Iey(2/2) AAS
>>28
で、どこで接続とるわけ？
31: 2023/10/07(土)11:12 ID:66cekEVz(2/2) AAS
>>30
そんな煽るなよｗ 単なる個人的な意見なんだから
海老名・湘南台からJR・東急方面へ行くなら、直通列車に
上星川～平沼橋へ行くなら、直通列車に乗って西谷で各停乗換
横浜へ行くなら、二俣川か鶴ヶ峰で横浜方面の優等に
こういう風にできれば理想なんだけどな
32: 2023/10/07(土)11:17 ID:+FCqD6S2(1) AAS
ダイヤは優等利用者の希望を聞いていたら引けない。
各停停車駅のダイヤもバランスとりつつ設定。
通過を増やすと、優等から各停に一部切り替えなければならない。
次のダイヤでは東急直通線増になるかもしれない。
33: 2023/10/07(土)13:10 ID:I1iLFAEs(1) AAS
>>29
各駅停車が接続するだろw
34(1): 2023/10/07(土)13:12 ID:433/8QVx(1) AAS
相鉄ダイヤが乱れているというのにおまえらときたら
35(1): 2023/10/07(土)13:36 ID:4tEP7DyA(1/2) AAS
>>28
昔の和光市駅を知ってるのか？
駅前が畑だぞ 畑
本当に上おじは馬鹿
36(1): 2023/10/07(土)15:35 ID:hSP7+7oB(1/2) AAS
>>35
和光市、上大岡、高田馬場、新横浜
駅を降りると栄えてる方とそうでもない方の差が大きい
37: 2023/10/07(土)15:40 ID:4tEP7DyA(2/2) AAS
>>36
有楽町線乗り入れ当初の和光市駅は南口が畑 北口が住宅街
今では畑のあった南口が栄えてる 南側は軍需産業関連の工場群が残ってて環境悪かったのにね
工場跡地にマンションなどが立ち見違えたよ
38: 2023/10/07(土)15:58 ID:hSP7+7oB(2/2) AAS
それに比べると西谷は50年くらい前と駅前はあまり替わらない（笑）
39: 2023/10/07(土)16:32 ID:xK0NG+oH(1) AAS
テスト
40: 2023/10/07(土)17:01 ID:kKZPId9O(1) AAS
>>34
一年中遅いんだから大した問題じゃない
41: 2023/10/07(土)18:58 ID:rWDWpu6a(1) AAS
kSotetsu
糞紙鉄道
42(1): 2023/10/07(土)20:40 ID:weSr9ZIF(1) AAS
やっぱり東京上野行が欲しい。新宿埼京線はいらない。
43: 2023/10/08(日)08:45 ID:D8+gsOJk(1) AAS
>>42
それで横須賀線の減便ですか？
44: 2023/10/08(日)09:15 ID:34s8mxjG(1) AAS
東京上野のほうが相鉄に合っている
もちろん、終点は取手や土浦
45(2): 2023/10/08(日)12:54 ID:n70QLFsv(1) AAS
過疎ったねえ
まあ、みんなtalkに移住したからなw
46(1): 2023/10/08(日)13:04 ID:XaewEs2a(1) AAS
>>45
talk人多い？
47(1): 2023/10/08(日)13:21 ID:SJD1KIHE(1) AAS
5系統相鉄にして欲しい
旭区と横浜駅を結ぶバスが貧相で定期券の有効活用が難しい
じゃなかったら旭10系統の横浜駅西口行きを1時間おきに走らせるとか
48: 2023/10/08(日)14:03 ID:027LmC/W(1) AAS
>>45>>46
talkのスレ見てみたけど、勢いコッチが4.7に対して0.1しかないじゃん
路線板の他の勢いあるスレでも0.7とかしか無い
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