[過去ログ] 相模鉄道(δ相鉄)スレ 117両目 δSOTETSU (810レス)
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461: 2023/11/01(水)11:24 ID:1lSKxkOe(1) AAS
>>460
冗談で済まないアホさだよな
462(1): 2023/11/01(水)12:16 ID:5zEMHsvo(4/8) AAS
冗談にマジレスかこわるい
463: 2023/11/01(水)12:34 ID:dPxzeoHx(1) AAS
>>462
言い訳でムキになるのはやはりカッコ悪い
464: 2023/11/01(水)13:32 ID:5zEMHsvo(5/8) AAS
エンドレスループ
465(1): 2023/11/01(水)13:48 ID:OSbXBozj(1) AAS
>>443
これはエンドレスループになるか?
足回りがオシャカなのになぜ回送出来たのか?
なぜ廃車なの?
まあ甲種回送みたいに救援も出来ないレベルなら実際に廃車かもね(笑)
>>446
小田急も多摩川の橋の上で被雷したけど修理して復活したのを知らないの?
なぜ廃車なの(笑)
466: 2023/11/01(水)13:57 ID:5zEMHsvo(6/8) AAS
しつこい
どうでもいいにゃん
467: 2023/11/01(水)13:58 ID:5zEMHsvo(7/8) AAS
というか上おじだろこれ
468(2): 2023/11/01(水)17:30 ID:PzgyfGGM(1) AAS
>>465
鉄道車両ってのは転がすだけならそう難しくないんだよw
油差して空気ブレーキが作動すりゃだいし
水害で王寺の101系が死んだときも、廃車回送は機関車が引っ張って出来たからな
電気機器(それも高度な技術の反映されてるインバータ)とかは、そうはいかんが
長崎の水害では、原始的な機構の旧式路面電車は冠水した部品も洗うだけでなんとかなったのが多いとか
469(1): 2023/11/01(水)18:42 ID:W6II3Xfs(1) AAS
>>468
もしジャーナルボックス内が雷で溶損したら車輪は動かんぞ
470(1): 2023/11/01(水)19:37 ID:YQrUyhUm(1) AAS
まあでもそれなりに傷んできてたしもう2編成とも廃車でいいでしょ
471: 2023/11/01(水)19:38 ID:vfem3SUo(1/2) AAS
>>470
歯医者が好きみたいだけど虫歯があるのか?
472: 2023/11/01(水)20:27 ID:Z1dA6OS7(1) AAS
>>469
知らんがな、実際に動いてただろw
473: 2023/11/01(水)20:28 ID:wCHGcZl+(1) AAS
>>468
昔、山手線回送20両編成を見たことがある
474: 2023/11/01(水)21:12 ID:5zEMHsvo(8/8) AAS
新たな2編成はYNBのそうにゃんトレインでいいよ
475(1): 2023/11/01(水)21:23 ID:u8VMUnEO(2/2) AAS
パソコンやスマホを3年おきに買い替えている俺にしてみれば、3年前の電子機器を搭載した車両なんてだいぶ老朽化してるようにしか思えん
476(1): 2023/11/01(水)23:22 ID:vfem3SUo(2/2) AAS
>>475
電車の減価償却費は13年間かかるの知ってる?
477(1): 2023/11/02(木)01:21 ID:sdShJttm(1) AAS
そういえば「幻のプッシュプルトレイン」てのがあったっけ。
1959年、狩野川台風による豪雨で星川〜天王町間がホームの高さまで冠水、
星川工場に留置されていた20両ほどと言われる電車が自走不能に。
境川橋梁も流されて、相模大塚から電車を回すこともできなくなりピンチに。
被災した区間も設備修理のため終日運休、相鉄線は分断状態に。
被災直後、2~3両の2000系を、たまたま無事だったED10で
サンドイッチしたプッシュプルトレインが運行されたとか。
すぐに国鉄経由で海老名側にあった電車が回されてきたので、ほんの数日のことだったらしい。
478: 2023/11/02(木)08:55 ID:FTqxUea6(1) AAS
>>476
小田急の電車が避雷しても修理されて復活したのも知らないんだろうな
479(1): 2023/11/02(木)09:01 ID:u7DnRemN(1/3) AAS
そこじゃないだろ感が・・・
なんつうか冗談も通じないスレなんですね
480: 2023/11/02(木)09:21 ID:zuElrGT2(1) AAS
>>479
冗談だったらそんなに意固地に成らないでいい加減にスルーしろよ
本当は冗談では無かった様に取れるぞ
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