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阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
阪急京都線スレッドPart128 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/
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633: 名無し野電車区 [] 2024/02/25(日) 19:07:53.01 ID:AjasgQe2 阪大と関大をタクシーで間違えて行ってしまって大泣きしている男子受験生がいたな かわいそうに強く生きて http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/633
634: 名無し野電車区 [] 2024/02/25(日) 19:32:21.40 ID:XXwGj6yA 爆笑、5chとはこうでなくてはなw みんな腹抱えて笑ってくれ！ >JR九州は非上場の方がサービスよかったよ >JR九州が好きだったのはサービスがよかったから >上場した途端JRで一番サービスが最悪になった >今までJR九州を好きだったのがバカだったわ >これからはJR四国を支持する >九州在住に誇りがあるから引っ越しはしないけどな >自分のJR四国に就職希望してる知り合いも2人JR九州に嫌気がしてJR四国にシフトした >例えるならJR九州がうまくいってない家族でJR四国は大好きな友だちみたいな感じだな >うまくいってないと家出したいくらい居たくない環境 >でもなんだかんだで実親の家族だから縁は切りたくない >大好きな友だちは離れたくないくらい大好き >だけど友だちなんて血縁関係はないし恋人でもないから籍を入れる事は無理 >JR九州とJR四国に置き換えるとまんまそれ >JR九州は育った環境の路線であり今もなくてはならない家族と同じくらい大事なインフラだからその手段を変える事は出来ない >JR四国は単にサービスがよくてまた乗りたいから大好きな友だちに会いに行くレベルで乗りたいけど住んだ事もない四国だし学校や職場もあるからJR四国が好きってだけでは四国には引っ越せないな >卒業したら四国で就職するけどな >JR九州最後のキハ40廃車したもんな >しかも私の愛車なのに >私もキハ40とキハ47好きだから廃車したのは許せん >JR四国はファン想いだからしないのよね >JR四国を支持する！！ >鉄友も114,514人がJR四国を受けようとしてる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/634
635: 名無し野電車区 [] 2024/02/25(日) 20:28:29.95 ID:CqJpujxg JR四国って給料めちゃ低いから辞める人多いぞ 四国4県いうてもどこ飛ばされるか分からんし 現業職運転士・特急なら単線振り子120〜130km/h 普通も100〜120km/hでぶっ飛ばしたり 毎日スリリングな運転を堪能できるはず 大卒やったら旅行主任者の資格持っとけば有利 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/635
636: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/25(日) 20:48:26.35 ID:UMKL/Qwc >>627 摂津市は人口規模に対して市債発行残高がかなり大きい。つまり過去のツケ。 単年度収支は「たばこ自販機トリック」なんかもあって近年では黒転してるとも聞くけど。 ダイキンやカネボウの工場あるし、本来はそれほどの極貧自治体にはならないはず。 ランドセル代わりの「学童リュック」を新入学の小学生世帯に全配布とか、福祉関係はなぜか手厚い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/636
637: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 07:50:11.00 ID:ybHiyX8X 今朝、駅見たらアのポスターが剥がされてたが、そろそろプライベースの詳細発表あんの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/637
638: 名無し野電車区 [] 2024/02/26(月) 08:07:46.12 ID:CrOYigkD >>636 京都のランリックみたいなものか。 大阪では珍しい。最も京都に近い島本町でも採用してないのに。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/638
639: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 10:07:53.80 ID:2WxVOO6R >>634 上場したら利益重視になるのは世の常やからな JR西日本も昔はおもろい列車運転してたけど上場した後つまらなくなった感じある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/639
640: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 12:43:00.20 ID:CgpBY5hT >>639 ホリデーとかレジャー号無くなったしな。あとライナーも（通勤特急ならできたが） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/640
641: 名無し野電車区 [] 2024/02/26(月) 13:05:43.45 ID:vhRJh5hF まぁ、「民営化以降つまらなくなった。」という向きもいるくらいだからな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/641
642: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 13:09:11.77 ID:CgpBY5hT >>637 何のポスター？アッー！ってTDN？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/642
643: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 14:36:50.89 ID:YJ3njIip >>642 指定席サービスのプライベースやな マークがアに見えるらしい 淫夢とは関係ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/643
644: 名無し野電車区 [] 2024/02/26(月) 15:11:36.78 ID:TXN5zrxz >>639 おもろい列車がなくなったのは上場後よりもむしろ4.25以降だけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/644
645: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 15:30:14.45 ID:pUnkq6Ur >>644 上場前の新快速はまさに特急よりも上の存在やった 特急が新快速に迷惑掛けないよう回復運転までやってたくらい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/645
646: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 15:31:26.94 ID:pUnkq6Ur × 上場前 → 〇 4.25前 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/646
647: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 16:31:52.40 ID:/4e8w+vq PRiVACEお値段500円 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/647
648: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 18:46:12.96 ID:5Yl0/eBA >>636 摂津市は昭和50年代は財政が割と潤沢（ダイキン・カネカ・シオノギ・ダイヘンなどの事業所が多い）なのと革新市政だったこともあって 新入学生の児童にランドセル配布したり幼稚園無償化したり所謂福祉を充実させた その後の景気で収入が減っても一度広げた福祉を削ることはできず（これはどこでも同じ）財政再建団体一歩手前に 近年やっと持ち直してそこそこマシになったという経緯 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/648
649: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 19:05:46.53 ID:jGfNU+IA >>639 電車なんて移動手段でしかないのたからそんなもんいらん 31000系以降の南海やJR西和歌山支社はよくやっている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/649
650: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 19:08:08.68 ID:Kx+5EBXf 当社初の座席指定サービス 『PRiVACE（プライベース）』2024年7月デビュー！ 2024.02.26 16:30 プライベート感と快適性を兼ね備えた、 上質な内装デザインで誕生！ 〜日常の“移動時間”を、プライベートな空間で過ごす“自分時間”へ〜 https://www.atpress.ne.jp/news/386447 https://www.atpress.ne.jp/releases/386447/img_386447_1.jpg https://www.atpress.ne.jp/releases/386447/img_386447_2.jpg https://www.atpress.ne.jp/releases/386447/img_386447_3.jpg https://www.atpress.ne.jp/releases/386447/img_386447_4.jpg https://www.atpress.ne.jp/releases/386447/img_386447_5.jpg https://www.atpress.ne.jp/releases/386447/img_386447_6.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/650
651: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 19:10:13.67 ID:Kx+5EBXf 阪急電鉄京都線 座席指定サービス PRiVACE −プライベース− https://www.hankyu.co.jp/privace/ https://www.hankyu.co.jp/privace/img/sec_01_img01-pc.jpg https://www.hankyu.co.jp/privace/img/sec_01_img02-pc.jpg https://www.hankyu.co.jp/privace/img/sec_01_img03-pc.jpg https://www.hankyu.co.jp/privace/img/sec_01_img04-pc.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/651
652: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/26(月) 19:15:29.85 ID:Kx+5EBXf ●内装 ［客室］ 阪急電車の特徴である木目調の壁面素材や、ゴールデンオリーブ色の座席生地に加え、床面をカーペットとすることで、一般車両からさらに 上質感を高めた空間としています。間接照明が醸し出すやわらかな光により、自宅にいるようなくつろぎ感を演出するとともに、荷棚に半透明 の素材を採用することで、手元にも十分な光が届くようにしています。また、車窓からの景色をよりお楽しみいただけるよう、窓を座席1列ごとに 配列しています。 ［出入口部］ −略− ●外装 −略− ●座席 ゴールデンオリーブ色の座席生地を用いた伝統的なデザインを踏襲しながら、プライベート感と快適性を追求しています。 配席は3列（2列＋1列）とし、一般車両の座席と比べて、座席幅と足元の前後のスペースを広くとるとともに、リクライニングに座面が連動する 機構を採用することで、快適な乗車環境をご提供します。また、周囲の視線が気にならない座席頭部側面の形状や2列シートに設けている パーテーションにより、“自分だけのプライベートな空間”を感じていただけるようにしています。そのほか、収納式テーブル、ドリンクホルダー、 荷物用フック、マガジンラック、読書灯、コンセントなどの機能を備えています。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/652
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