[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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304(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8984-aCUj [2001:240:28eb:6100:*]) 01/29(月)12:10 ID:loXlkd9N0(1) AAS
>>298
3300はいつ廃車？
305: 01/29(月)12:11 AAS
>>304
先に女性専用車攻撃の非合法化だろ
306: (ﾜｯﾁｮｲ 9173-JX5z [2400:2653:8584:6800:*]) 01/29(月)19:08 ID:7By147v20(2/3) AAS
>>304
2300系の#03編成が出来たら全廃だね。
307(1): (ﾜｯﾁｮｲ f93a-7cac [240b:c020:452:8fc4:*]) 01/29(月)19:15 ID:E1PnjXhV0(1) AAS
5300や6000は界磁添加励磁制御にでも更新したらいいのにな。
もう機器が製造されていないか。
308: (ﾜｯﾁｮｲ 91a9-oiWH [2001:268:9a74:87f0:*]) 01/29(月)19:17 ID:/q1Wcqq+0(1) AAS
VVVF改造の機会を逃した
309: (ﾜｯﾁｮｲ e948-z4Fz [2400:4151:b60:2d00:*]) 01/29(月)19:19 ID:z94bvWHz0(1) AAS
2月1日（木）より、京都府にある阪急電鉄の全15駅で
「エスカレーターは歩かないで」をテーマにマナーポスターを掲出します
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
310: (ﾜｯﾁｮｲ 9173-JX5z [2400:2653:8584:6800:*]) 01/29(月)19:36 ID:7By147v20(3/3) AAS
>>307
6000系は絶縁更新と制御器の内部の部品交換してる。
7000系鋼製車の制御器は新品。
311: (ﾜｯﾁｮｲ 8984-aCUj [2001:240:28eb:6100:*]) 01/30(火)00:01 ID:96Gplaho0(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
312(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8984-aCUj [2001:240:28eb:6100:*]) 01/30(火)00:07 ID:96Gplaho0(2/2) AAS
548 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a87-SztT) sage 2024/01/29(月) 14:15:49.03 ID:L0sefz2U0
未だに鳥飼基地に博多南駅みたいな駅を作れという人が居るのか
摂津市の鳥飼地区の特にURの入居者が
もうかれこれ10年間言われているが西は関心持っていてもあの区間は東海の線路だ実現出来ないのに
NHK関西のローカルニュースでやっていた
313(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1331-xfyu [240b:c010:442:cabe:*]) 01/30(火)01:19 ID:FdjjwE6D0(1) AAS
8200系は妙見線でよい
314: (ﾜｯﾁｮｲ 9173-JX5z [2400:2653:8584:6800:*]) 01/30(火)05:33 ID:pegzPCNL0(1/3) AAS
>>313
2連がだだ余りして中間車が足らない上運転台の撤去が出来ないからね。
315: (ﾜｯﾁｮｲ 7bd5-UZtW [119.25.139.56]) 01/30(火)06:00 ID:dyrfBbDv0(1) AAS
>>313
妙案だな。
316: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-6Gc6 [124.145.29.226]) 01/30(火)07:42 ID:0Jp83E0J0(1/2) AAS
>>312
やるなら国鉄時代にすべきやったな
今となっては後の祭りにもならんが スレチスマソ
317: (ｽﾌｯ Sd33-h4Lq [49.104.7.240]) 01/30(火)18:11 ID:0x/5CWO4d(1) AAS
>>313
能勢電に行ってもアレの管理するの能勢電じゃなくて阪急らしいし色々独自規格採用してるから自社で面倒見そう
318: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-6Gc6 [124.145.29.226]) 01/30(火)20:24 ID:0Jp83E0J0(2/2) AAS
というより今でも能勢電車両も正雀で面倒見てるからな
319: (ﾜｯﾁｮｲ 13a8-7cac [240b:c020:4b3:dbc6:*]) 01/30(火)20:26 ID:1o9M4AVr0(1) AAS
レスアンカずれてるな。
320: (ﾜｯﾁｮｲ 91a5-7Cfr [2400:2653:8584:6800:*]) 01/30(火)20:27 ID:pegzPCNL0(2/3) AAS
能勢電鉄に売ったら検査時に委託代貰えるんだから文句言うのはおかしい
321(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8135-GA1u [2001:268:9205:1bec:*]) 01/30(火)21:32 ID:LMnjogKr0(1) AAS
まあ2連車が不足気味なら8200系を押し付けるのも有りかもしれんけど、実際には10連廃止で7000系8000系でも余るからね
そへなら仕様統一してる7000系を回す方が双方にとってベストだとは思うけど
322: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-oiWH [49.98.79.100]) 01/30(火)21:35 ID:AZiUnaK0d(1) AAS
既に7000系、7300系は余剰車が出てるからな
323: (ﾜｯﾁｮｲ 9158-JX5z [2400:2653:8584:6800:*]) 01/30(火)23:21 ID:pegzPCNL0(3/3) AAS
>>321
10連廃止後に2連がだだ余りするから運転台の撤去が出来ない8200系を能勢電鉄に売って7000系をワンマンに改造する事も考えられる。
自社のワンマンに改造出来る7000系は譲渡を控えたいだろう。
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