[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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403: (ﾜｯﾁｮｲ 233c-GQTg [125.4.177.240]) 02/08(木)23:54 ID:wJSTWxHn0(1) AAS
>>401>402
過去には京阪で、旧3000の６連に8000を組み込んでたから、あながちやりそうな気もするが。
404: (ｽﾌｯ Sd43-denE [49.104.9.109]) 02/09(金)08:06 ID:UN7zP6Ysd(1) AAS
違和感なんざどうでもいい。
405: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
406: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
407: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
408: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
409: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
410: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
411: (ﾜｯﾁｮｲ 239a-MO48 [219.115.40.253]) 02/09(金)10:09 ID:yjKCGUEC0(1) AAS
【参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号】
『女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。』
412: 02/09(金)12:22 AAS
>>400
削除されて当然やろ
なにがいかんの？
413(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d68-7OSJ [58.189.2.225]) 02/09(金)12:35 ID:xnIjPXZa0(1) AAS
阪急で過去に編成美を崩した事例は3950形くらいか
非冷房時代は屋根上モニターの形状が違ってたが冷房化で屋根高さが微妙に違う以外ぱっと見分からなくなった
5000系も元5100系を組み込んで屋根が凸凹してる
414(2): (ｽﾌｯ Sd43-denE [49.106.202.77]) 02/09(金)12:38 ID:xqgDmnjmd(1/3) AAS
編成美なんざどーでもいい。
415: (ｽﾌｯ Sd43-denE [49.106.202.77]) 02/09(金)12:40 ID:xqgDmnjmd(2/3) AAS
>>414
416: (ｽﾌｯ Sd43-denE [49.106.202.77]) 02/09(金)12:45 ID:xqgDmnjmd(3/3) AAS
>>414
てか、1010·1100系編成の中に旧1000形。
700系に挟まった750。
P6編成の中の1550。
920系編成の中の900形。
417(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2387-Md8G [2001:268:9a2e:f31d:*]) 02/09(金)12:52 ID:qe1p0zDo0(1) AAS
京阪旧3000に8000組み込み、勝田の415系鋼製にステンレスサハ組み込み、西鉄600系なんかに比べたら阪急の編成美乱れなんてハナクソレベル
9300系に6300系、7300系、1300系、66系中間車を組み込むくらいのインパクトがないと編成美が崩れた感が出ない
418(1): (ｽﾌｯ Sd43-jAu/ [49.104.8.4]) 02/09(金)16:28 ID:zrNh23ZEd(1) AAS
山手線ですら103系のN40更新混在編成みたいに1両だけ雨樋の統一されてない編成あるしな
419(1): (ｽﾌｯ Sd43-denE [49.104.6.31]) 02/09(金)17:24 ID:x9n0Ts4Kd(1) AAS
>>418
それ、大阪環状線じゃね？
420: (ﾜｯﾁｮｲ e33c-Md8G [2001:268:9a6f:f602:*]) 02/09(金)17:30 ID:JOGu4BnY0(1) AAS
>>419
2編成除いて10号車だけE233車体のE235系がいる
421(1): あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
422(1): あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
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