[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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493(1): 02/17(土)09:05 ID:PxePkSOY(2/5) AAS
>>491
頓挫しちまったのかよ！w
494: 02/17(土)10:03 ID:LRz2xlXV(1) AAS
千里線のスレはどこ行った？
495: 02/17(土)14:41 ID:yT5AWpxe(1) AAS
>>481
JR京都線にお回り下さい。
496(2): 02/17(土)15:51 ID:pwNYb2Bu(3/3) AAS
>>493
頓挫というよりも
コントロールパネルが据え付けられたような感じ
あんな運転台側車掌台から車内見通し不良はおかしいって
仕切ドアもC台側に寄ってるし
阪急電車はシンメトリー・左右対称じゃないと落ち着かないw
踏切事故で軽いTC車がダンプカーと衝突したとして
運転士が挟まれやすくなるんやないかい
安全面でも問題では
イメチェン図って平面ガラスを無理矢理斜めに後退させるのも格好悪い
省1
497: 02/17(土)15:58 ID:PxePkSOY(3/5) AAS
>>496
ソレ、鎮座だろ···頓挫じゃなく。
498: 02/17(土)16:43 ID:gTOC6ZJA(1) AAS
阪急電鉄実質直轄事業で既に人を死なせてるけど、もし阪急本業でそんな事態なったら今までの高い信頼感やブランド力なんて一瞬で吹き飛ぶのに… 対応悪さもあってついに資本関係で忖度せざるを得ない局が多い在阪局でさえ忖度無しになってきてるし、阪急崩壊しかねない状態
今回の阪急阪神みてると、上手く行ってないときの維新と同じレベルの受け答えしていて、よくそんな応対でその場を逃れられるという認識でいるなと思える。 その程度の社会経験しかないのか、この程度で何とかなるだろうと舐めてかかってるのか…
499(1): 02/17(土)18:38 ID:PxePkSOY(4/5) AAS
>>496
そのコントロールパネルって、自動放送の操作盤じゃないのか？
在来車の車掌側仕切り窓の下部に黒い目隠しの
500: 02/17(土)18:40 ID:PxePkSOY(5/5) AAS
>>499続き
向う側に置いてあるやつ。
501: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 02/17(土)21:17 ID:+RIKaeeL(1) AAS
>>490
塚口に特急を止めるべきです。
502: 02/17(土)23:19 ID:9JAgK2TS(1/2) AAS
>>491
ワンマン運転でMが客室を見渡して閉扉してんのかって話
夜間なんぞカーテンも下りてるぞ
503: 02/17(土)23:20 ID:9JAgK2TS(2/2) AAS
>>491
ワンマン運転でMが客室を見渡して閉扉してんのかって話
夜間なんぞカーテンも下りてるぞ
504: 02/17(土)23:47 ID:uM9jPrev(1) AAS
夜も待つ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
505: 02/17(土)23:47 ID:A4DPXsiR(1) AAS
>>468
上安威川橋梁やな
昭和47年の台風20号の時
くの字に歪んで3日後には復旧したけど
重量制限が掛かってP6の本線運用は終了
翌年に防災功労者内閣総理大臣表彰を受けられたそうな
506(1): 02/18(日)13:40 ID:YEoBQpgO(1) AAS
趣味者的にそそる古い車両乗るなら天下茶屋行狙うしかない？
507(1): 02/18(日)14:35 ID:aYRautpz(1/7) AAS
>>506
7連(3300·5300系にしかない。)の可能性がある梅田口の普通か準急の方が当る確立は高いんじゃ？
508: 02/18(日)14:42 ID:aYRautpz(2/7) AAS
>>507訂正
✕···確立
◯···確率
509: 02/18(日)15:32 ID:lw9xYKMx(1/7) AAS
確率も糞も、♦マーク付き＝7連の普通or準急に乗れば必ず2ハンに当たる
510: 02/18(日)15:35 ID:lw9xYKMx(2/7) AAS
× ♦ → 〇 ★
511(1): 02/18(日)15:37 ID:lw9xYKMx(3/7) AAS
おとといの早朝も3323Fが千里線の天下茶屋行きに入ってたが
2300系デビューと同時に8連完全終了かも その前に堺筋線サヨナライベントするんかな？
512(1): 02/18(日)15:45 ID:aYRautpz(3/7) AAS
>>511
2300系は堺筋線に入線できるんだろうか？
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