[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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840(1): 03/08(金)21:11 ID:0o/nQyui(1) AAS
東急東横線のQシートなんて阪急で例えれば最速の特急ではなく準急についてるようなものだよ
しかも2両も付いてるから大体ガラガラ
841: 03/08(金)21:27 ID:lRLpEUW8(1/3) AAS
鉄ヲタ選手権で「ア」シート初公開かって思ったら音声だけでボカシモザイク
出演者にその様子をイラストで描いてもらうて引っ張りすぎやろｗ
本編上映開始時間まで幕間の時間の東宝シンデレラの福本莉子やらCMやら予告編やら映画泥棒で
約12〜13分引っ張るTOHO CINEMASかいな
プライベースの二人掛けシートは
TOHOの梅田、なんば、新宿、日本橋、日比谷、六本木、アミュプラザ大分、赤池にある
プレミアムボックスシートに近い感じがしていいと思う
TOHOのプレミアムボックスシートは同じシートなのだが
大分と赤池は+500円、その他は+1000円で全国一律ではない
上映時間が長くて客入りが多くて混んでる作品でトナラー拒否の時に重宝する
842: 03/08(金)21:52 ID:lRLpEUW8(2/3) AAS
>>840
東急って大半ATCで現示信号機なしで
運転台の速度計にチンチンチンチン音立てて指定速度表示されるタイプ
ホームドア全駅設置されてるとかポイント分岐もそんなに速度落とすことがない
だから大雪が降って元住吉駅で追突事故を起こしたのかなとも思う
学芸大学前とか直線で飛ばすところは知れてるしカーブだらけで常にフランジ当てて音出して走ってる感じする
渋谷〜横浜間でも24.2?しかないし線路も街並みも全く平坦ではない
座面カチカチのLCカーで500円も課金するのは無理がある
リモートワークも増えてるし東急って東横線と田園都市線はどういう需要動向になってるか興味あり
阪急京都線「ア」シートも失敗ガラガラになったら250円〜400円に値下げして
省4
843: 03/08(金)21:59 ID:lRLpEUW8(3/3) AAS
>>837
新京阪の名古屋延伸計画って西向日町駅分岐で八日市とか通るとしても
今の新名神高速道路に近い感じの計画だったはず
「阪急電車駅めぐり―空から見た街と駅 (1980年) −京都線編」という本で
詳細は書いてあった
「阪急の電車」とか昔は阪急電鉄本体が出版物出してた
844: 03/08(金)22:25 ID:exrnSPcx(2/2) AAS
イメージCGの通りに普通座席に使われてるのと同じモケットのシートと木目の化粧板やろ。実物見なくても車内の雰囲気はほぼ想像がつく
845(3): 03/08(金)22:38 ID:zWv/xzqx(1) AAS
>>839
自分も期待してたのに裏切られた。
宝塚の不祥事と言い阪急ってこんな会社だったのかと思った。
昔の鉄道雑誌ではいち早く紹介してたのに。
846(1): 03/08(金)23:08 ID:2Z5J0bZl(1) AAS
プライベースは側窓が小さいから眺望は良くない。2人掛けのパーテーションは家族や友人などと乗車した時は邪魔すぎる。
また背面テーブルではなく収納式のテーブルなので、1人で通路側の座席に座っている場合、隣の窓側の人が駅で降りる際には
背面テーブルの場合は簡単にテーブルを収納できるが、収納式はいちいちテーブルを収納しないといけない。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.hankyu.co.jp
ろくに有料座席の研究をしていないのだろう。近鉄ひのとりのプレミアムシートは座席のシートピッチが広いので背面式ではないが
近年に新造や座席の交換をした近鉄特急の車両（観光列車を除く）は、すべて背面テーブルを採用している。
今時の有料座席で収納式のテーブルのみなのは阪急くらいだろう。なぜか小田急ロマンスカーは収納式のテーブルのみみたいだが。
847: 03/08(金)23:43 ID:UTSK53v6(1) AAS
>>845
NHKのくせに番組自体が以前からアホな内容で不評だしね、芸人が騒いでるだけでホント観るだけ時間の無駄。大阪制作だからかブラタモリとえらい違い
こないだテレビ大阪でやってた東を取り上げたような出演者無しナレーションのみ尚且つ濃い内容で出来ないのかねぇ
848(1): 03/08(金)23:55 ID:Z45ern/U(1) AAS
不評だったらこれだけシリーズ化されないだろ
849(1): 03/09(土)00:01 ID:PsMw7ZAH(1/3) AAS
>>845
実車がすでに搬入を終えているのに未だに報道公開をしない。京阪より7年も後発なのに秘密にしている場合ではないよね。
850: 03/09(土)03:48 ID:NorQHyjK(1) AAS
>>845
0011 名無しでGO! 2022/10/24(月) 22:02:17.21
ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」
851(3): 03/09(土)08:23 ID:apdNPj1I(1/2) AAS
>>849
もっとやる気のある会社なら、梅田駅あたりにプライベースシートのモックアップでも展示するが
JR西日本？では、北陸新幹線のグランクラスのシートを金沢延伸前にどこかの駅で試乗展示してた
852: 03/09(土)08:54 ID:unngb451(1) AAS
>>848
ヨシモトとの馴れ合いでやってるだけだろ
853(1): 03/09(土)09:18 ID:J2k/lh0C(1/3) AAS
>>851
要らん。
そんなもん通行の邪魔。
854(1): 03/09(土)10:10 ID:/vbkJdJ+(1) AAS
通行の邪魔wwwなんじゃそらwww
855: 03/09(土)10:26 ID:J2k/lh0C(2/3) AAS
>>854
この手の事前PRはポスターで十分。
856: 03/09(土)10:34 ID:Ou2vrbdF(1) AAS
宝塚線にも脚光を！
857: 03/09(土)10:44 ID:Hwyh1Bza(1) AAS
自動改札で、片方の入口を「利用中止」表示で閉めているのに反対側に「出場専用」という表示がなくて
急いでるキャリーバッグの人が無理やり相手にぶつかるように別の改札を通ろうとしたり
混んでて出られる改札がわからず立ちすくんでいる妊婦さんとかを見かける
実質出場専用・入場専用にしているのにそういう改札であることを表示しない意味って何？
858(2): 03/09(土)12:18 ID:apdNPj1I(2/2) AAS
>>853
誰がホームに置くって言うたん？
17番街のホールの片隅あるいはビッグマン横でもエエが
859: 03/09(土)12:24 ID:J2k/lh0C(3/3) AAS
>>858
そんな片隅でPRしても効果は期待出来ないうえに、ヲタの遊び場化するだけじゃね？
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