[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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114: (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-fVPu [139.101.205.105]) 2023/12/29(金)14:48:01.78 ID:D4jnp5790(1) AAS
>>113
いいネタを書きます
今日は伊豆急ロイヤルエクスプレスの四国送り込みを見たあと、先日拘置所から出場した松井大空のウンコを食べました。
鶴見線のE131系を見たあと、ガッツちゃんねるのウンコをガッツちゃんねるに詰められながら食べたいです
167: (ﾜｯﾁｮｲ ef68-KEYj [119.229.43.177]) 01/04(木)21:05:48.78 ID:vYzplehf0(1) AAS
京都線と嵐山線の電車に
グリーフ車連結反対!!
235(1): (ﾜｯﾁｮｲ a5ad-99sM [124.145.29.226]) 01/21(日)09:15:30.78 ID:XbLm8sB70(1/2) AAS
>>234
加速がトロい
起動加速を3300系や堺筋線内並みに上げるだけでもかなり改善する
5300系4M3Tがガンになりそうだが
272: (ﾜｯﾁｮｲ cbf6-a+3T [2400:2200:771:7545:*]) 01/23(火)17:12:43.78 ID:Mo4Zd8VX0(1/2) AAS
阪急のカンテラは電気式で遠隔操作できるタイプ？
295(1): (ﾜｯﾁｮｲ f513-a+3T [2001:240:28eb:6100:*]) 01/27(土)03:28:09.78 ID:eZaEm+1K0(2/2) AAS
3300系と
5300系はいつ全廃見込み？
347: (ﾜｯﾁｮｲ 8148-aCUj [2400:2200:511:dfc7:*]) 02/01(木)19:31:20.78 ID:IZQ3qFnX0(1) AAS
ありほも生きてる？
605: 02/23(金)19:55:19.78 ID:5kNRghiF(1/2) AAS
>>603
それをこれから高架化しようということか
611(1): 02/24(土)00:33:40.78 ID:odCjiMqg(1) AAS
>>610
長時間抑止の時は阪急もそれやってるよ
ただ阪急の扉は内側はともかく外側の取っ手が下にしかないから
常用するなら山陽6000系のような半自動ボタンを設置して欲しいところ
ちなみに8000系以降真ん中のドアだけ開けるモードが設置された
リニューアルされた7007Fなどにも設置された
車掌が引く非常ブレーキ付近にスイッチがある
ところが1000系以降は再び取り付けを省略してしまった
619(1): 02/24(土)19:02:45.78 ID:FII2nXi3(1) AAS
>>613
極楽湯吹田って岸辺駅のすぐそばなのにか「あえて」の意味が不明。
しかも、ここへ行くのに阪急なら正雀下車だが、
「異様に待たされる」って意味も解らん。
644(1): 02/26(月)15:11:36.78 ID:TXN5zrxz(1) AAS
>>639
おもろい列車がなくなったのは上場後よりもむしろ4.25以降だけどな
709: 02/27(火)20:56:57.78 ID:Brhs31kQ(4/4) AAS
>>708
阪急が難けりゃ、阪神とか大モノはどーなんねん？
布付けただけの板シートやぞ
722: 02/28(水)15:37:27.78 ID:+Srmrk0t(1/4) AAS
>>720
阪急の車両をラグジュアリーと評する貧乏人。
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