[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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691(1): 02/27(火)05:43 ID:Brhs31kQ(1/4) AAS
>>684
雅洛は元々団体貸切を考慮して席番打たれてるからな
その気になれば有料座席指定制はすぐに出来そう
693: 02/27(火)05:48 ID:Brhs31kQ(2/4) AAS
>>678
♀車は現在は通勤特急だけやな
でも、大好評で常時満席続けば5両目もプライベース化は十分あり得る
でも、そうなれば一般車のロング化と余剰車の扱いに難儀しそう（新3300系に編入？）
694(1): 02/27(火)05:51 ID:Brhs31kQ(3/4) AAS
>>682 >>692
京阪Ｐ車が新幹線普通車やアーバンネクストと同じ1050mmらしいから
それなら破格の間隔やな
でも、収納テーブルはせめてひのとりＰ席並みの大きさと左右肘掛けでホールドの構造に
してほしかったな
709: 02/27(火)20:56 ID:Brhs31kQ(4/4) AAS
>>708
阪急が難けりゃ、阪神とか大モノはどーなんねん？
布付けただけの板シートやぞ
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