[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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724(4): 02/28(水)16:17 ID:R7dZ8ZNJ(1/2) AAS
>>699
ひじ掛けから窓の下端までの距離(高さの差)がありすぎる
要はアームレストから窓枠の下框(しもかまち)まで距離がありすぎる感じ
確かにそんな感じするなぁ
プライベース車だけでなく一般クロスシート車両もインテリア公開して欲しいのに
クロスシート窓側着座時に下框に腕が安定して置けるかが最大の課題
今の9300系は窓側に座ると顔からとにかく窓ガラス面まで近くて下框は幅が狭く
リブ状の筋があり肘に筋が入るのが痛い
シートもバケットシート2人掛けで凹凹過ぎてケツの融通が効かないから
トナラーが座ると気を使ってもたれかからない様に
省14
725(1): 02/28(水)16:28 ID:R7dZ8ZNJ(2/2) AAS
まさかプライベース車失敗した際の3扉化改造も視野になってたりして
日立Aトレインの鋼体ならそもそも改造無理か
あのオシ17の調理室窓みたいなサイズの小窓は車体強度を考慮してるとか考え過ぎかな
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