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阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
阪急京都線スレッドPart128 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/
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527: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/18(日) 18:17:01.69 ID:dfcL1YoN プライベースって料金次第やろな 間接照明じゃないし安っぽい雰囲気やったら覚める 第二扉センター一ヶ所でJR九州783系感より 京阪プレミアムカーみたいに 第一か第三か一ヶ所にした方が良かったのでは？ ホームドア普及しても開閉制御は無問題 その方が広い空間が確保出来ると思う とはいえプライベースという名称からして 車窓はあまり関係なく むしろ個を確立されたシートに重点を置いているなら無問題 1＋2のシート配列で2人掛けシートセンターアームレストは 絶対に共用にならんとって欲しい 絶対に独立タイプがいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/527
528: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/18(日) 18:22:02.53 ID:dfcL1YoN 京阪プレミアムカーも第一扉から狭い方の車端部までの区画 コンパートメントにしたらええのに 広い方の空間はデッキドアで仕切ったらもっと静粛性は上がると思う 京阪もプレミアムカー好調好調いうけど 昼間の閑散期はそんなに客乗ってないけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/528
530: 名無し野電車区 [] 2024/02/18(日) 18:25:30.92 ID:dfcL1YoN 新2300系とっくに正雀搬入されてんのに まだファンクラブ会報も速報無しやし HPも速報無し ファンやジャーナル等の鉄道専門誌も載ってないて どういうことやねん 早う車内や機器類、性能スペック詳細知りたいわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/530
531: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/18(日) 18:32:18.61 ID:dfcL1YoN >>529 1人1窓は引退した水戸岡デザインのコンセプトとしても縦長の窓では車窓は楽しめない感じ 近鉄特急のアーバンライナーや22600系までの 2人分で一枚の窓なら絶対に進行方向右側で後側選んで車窓を楽しむのですが 阪急プライベースは日常の隙間時間利用でプライベースに乗って 車内で静かに黙って集中して学生も社会人も資格取得等勉強して下さい、ってことかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/531
532: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/18(日) 18:39:40.71 ID:dfcL1YoN 二人分で一枚窓は横引きカーテンならともかく ロールカーテンなら真ん中に上下のカーテンレールが入って車窓を遮り意味がなくなる それも車内からガラス面に寄せるほど視野は寸断されてしまう JR東日本の特急列車がまさにそう 近鉄22600系に似せてきた50年使用する予定のJR四国8000系リニューアルもロールカーテン化されたのは残念だが カーテンが振り子の左右動に左右されることは無くなるから仕方がないのかも プライベースの車内早よ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/532
534: 名無し野電車区 [sage] 2024/02/18(日) 18:45:34.90 ID:dfcL1YoN 8300系のボルスタレス台車編成って 今の1300系の側梁がU字型の安定した台車に振替ってできないものか フラフラユラユラキュッキュッした乗り心地はいただけない 9300系はボルスタレス台車と同じような乗り心地で 先頭車がミッシミッシミッシミッシと音を立てては横揺れが収まらないこともある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/534
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