[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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267(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9b7a-vRDj [183.76.135.231]) 01/23(火)10:55 ID:352L2s4n0(1) AAS
阪急8200系はドア間の窓の枚数とかドアの形状とか独自規格が多いからなぁ、、、
能勢電で使わせるくらいなら10連運用なくなるまで自社で面倒見たほうがいいわな

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271: (ﾜｯﾁｮｲ 9d96-AgoV [210.171.6.226]) 01/23(火)16:53 ID:Z83ZM9i40(2/2) AAS
>>267
10連撤退後に引退か？

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273: (ﾜｯﾁｮｲ cbf6-a+3T [2400:2200:771:7545:*]) 01/23(火)17:13 ID:Mo4Zd8VX0(2/2) AAS
>>267
8200系は少数派で扱いにくい？

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282: (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-N7z0 [112.69.81.61 [上級国民]]) 01/25(木)12:30 ID:U59I28UZ0(1) AAS
>>267
6330Fを車齢25年で廃車した事例があった
異端車は短命に終わりがち
近年の阪急では異例の短命
過去には5200系も短命だった

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