[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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554(1): 02/19(月)21:14 ID:pFemHnxM(2/2) AAS
プライベースは車内のデザインに費用をかけていないのではと思わざるを得ない。
イメージ図を見ただけでも天井の構造が通勤車両とほとんど変わっていない。照明も暖色系ではなく白色になっている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:images.tetsudo.com
側窓の間にある太い柱の部分に装飾の照明を取り付けたりしているのならともかくそうなっているようにも見えない。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:images.tetsudo.com
改造車両の京とれいん雅洛のほうが気合が入ったデザインになっている。
デッキや天井の構造、車内を間接照明にするなど、車内空間を豪華にするために費用を惜しみなくかけている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.mynavi.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.mynavi.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.mynavi.jp
571(1): 02/21(水)14:52 ID:se0ludWW(2/2) AAS
>>554
>>569
100V引っ張る必要ないし
USBタイプAかCのジャックでもいいのに
雅洛にコンセントが無いのが惜しいのと
間接照明はいいんだけど冷房吹き出しスリットと
点検口？らしき四角いパネルが丸見えなのが惜しい
ヨドバシカメラの店内の天井みたいに
格子状にして配線等を隠蔽しているようにした方が
いいような気がする
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