相模鉄道（δ相鉄）スレ 121両目

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928: 2024/02/04(日)08:46 ID:GDeAeeSh(1/2) AAS
>>927
JRに横須賀中央駅は無いだろ
比較の条件が違うよね
比べられないじゃん

929: 2024/02/04(日)09:03 ID:Q9t9emV0(2/6) AAS
横須賀「市内」てことなんだろうけど
だったら久里浜横浜間でもいいんじゃないかな
もっと悲惨なことになるけど

930(1): 2024/02/04(日)09:04 ID:V/MgjvF6(1) AAS
じゃあ久里浜で

931: 2024/02/04(日)09:05 ID:stDClP+U(1) AAS
横浜以北ならJRの勝ち
横浜以南なら京急の勝ち

932(1): 2024/02/04(日)09:10 ID:QXr2AlId(1/3) AAS
だから横須賀→横浜は京急、横浜からJRって層を減らしたいから中距離まで値上げして遠距離値下げした

933: 2024/02/04(日)09:14 ID:Y/R51cmr(1) AAS
>>932
多少安くなっても快特減らしたら逆効果やろ
何がしたいのかわからん
相鉄も横浜も直通も中途半端で何がしたいのかわからん

934: 2024/02/04(日)09:15 ID:o+7Gi62G(1/3) AAS
>>930
JRには京急久里浜と言う駅もないし久里浜から京急久里浜はパスで移動の距離なんだよ

935(1): 2024/02/04(日)09:20 ID:Q9t9emV0(3/6) AAS
パス？バス？
あの距離をバス移動てアリンコさんかなんかですか

936: 2024/02/04(日)09:22 ID:QXr2AlId(2/3) AAS
久里浜のほうがJRの海老名から相鉄の海老名より近いじゃん

937: 2024/02/04(日)09:29 ID:sK40ULT7(1) AAS
やたらスレ伸びてるから「まさかの土曜に改正リリース？」とか思ったじゃねーか

938: 2024/02/04(日)09:34 ID:ZR4qXJ+J(1) AAS
横浜行き特急増やせ
東急直通は全て西谷行きかいずみ野線直通にすべき

939(1): 2024/02/04(日)09:40 ID:o+7Gi62G(2/3) AAS
>>935
久里浜から京急久里浜までバスで7分だけどアリンコさんなら何時間かかるかな？

940: 2024/02/04(日)11:27 ID:Z8WwtjzL(2/3) AAS
そうにゃんが食べちゃうから永遠に着かないね

941(1): 2024/02/04(日)11:34 ID:Q9t9emV0(4/6) AAS
>>939
外部ﾘﾝｸ:www.navitime.co.jp
徒歩より遅いバスがあるってお話ですかね

942: 2024/02/04(日)11:55 ID:o+7Gi62G(3/3) AAS
>>941
しかし結局久里浜と京急久里浜が同じ駅名にはなりません
残念でしたw

943(1): 2024/02/04(日)11:58 ID:Q9t9emV0(5/6) AAS
遠吠えがお上手ですね
使い慣れているのでしょうね
是非アリンコのような生涯をお送りくださいね

944(1): 2024/02/04(日)12:01 ID:R3//bOIu(1) AAS
>>943
だから京急の駅名から京急を外してもらうように運動や署名活動を始めたら

945: 2024/02/04(日)12:05 ID:Q9t9emV0(6/6) AAS
>>944
それは942に言ったら

946(1): 2024/02/04(日)12:12 ID:4tqfYADe(1/2) AAS
何れにせよ横浜から東急方面の通勤で横浜駅からJRに逸失するお京急
特急でも京浜東北線より鈍足だからしょうがないね

947: 2024/02/04(日)12:14 ID:4tqfYADe(2/2) AAS
>>946
東急→東京