[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 121両目 (1002ﾚｽ)
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968(1): 02/05(月)12:55 ID:HUN50PDJ(3/4) AAS
>>967
全線複々線化して日中も10両編成を3分おきに走らせようw
969: 02/05(月)16:14 ID:u+4/XaM4(1) AAS
北陸復興のために
瀬谷博と鶴ヶ峰立体は延期すべし！
970: 02/05(月)16:34 ID:HUN50PDJ(4/4) AAS
弊社は北陸復興のため運転士・車掌を中心に社員を現地に派遣します。
そのため、ラッシュ時間帯の列車の運行本数を現行の7割に減らします。
971: 02/05(月)17:15 ID:YFurlfIZ(1) AAS
そんなこと書き込みしない方がいいよ
972(1): 02/05(月)18:25 ID:h96WlN/M(1) AAS
>>968
本線は三複線にして、一本は海老名～大和～二俣川～横浜を直線で結んで時速130キロ運転をしてほしい
ラッシュ時は3分おきに運行
973: 02/05(月)19:46 ID:lxKrr+9f(1) AAS
>>964
海老名も通過で
974: 02/05(月)19:54 ID:W9AWy3F5(2/2) AAS
>>972
分かりました
975: 02/05(月)19:58 ID:/ZkxhW9f(1) AAS
いかに利用してないただのオタクの妄想ばかりかってこと
976(1): 02/05(月)20:03 ID:1fybu8q6(1) AAS
なんで相鉄は西谷-二俣川複々線化しないんだよ
小田急を見習え
977: 02/05(月)20:09 ID:xrtYu7Rn(1) AAS
子供銀行券で複々線工事を
978: 02/05(月)20:33 ID:FTn4cdul(1) AAS
相鉄線は、降雪の影響により相鉄線全線でダイヤが乱れております。
また、東急東横線との直通運転を中止しております。東急目黒線との直通運転は継続しております。
979(1): 02/05(月)20:54 ID:Fbzcc5xU(1) AAS
相鉄ユーザーへの苦情
Twitterﾘﾝｸ:ndl_iek
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
980: 02/06(火)02:24 ID:+p+l+gEr(1) AAS
>>976
プラレールやNゲージでやってろ
981: 02/06(火)07:12 ID:MVsI+TGb(1) AAS
・二俣川以東の三複々線化
・二俣川以西の複々線化
・線内全列車15両化＆座席指定車両2両の導入
最低でもこれくらいは実現してほしい
982: 02/06(火)07:25 ID:LCTY5/Xa(1/2) AAS
なんだその過剰な輸送能力は
983(2): 02/06(火)07:27 ID:LCTY5/Xa(2/2) AAS
むしろ4両編成ワンマン運転化して、いずみの線は単線化、特急通過駅は無人駅化だろ
984: 02/06(火)08:02 ID:2kjpJB0E(1/2) AAS
>>979
ちょっと意味が分かりません
どこが苦情なのでしょうか
日本語でお願いします
985(2): 02/06(火)08:21 ID:WLiMevJK(1/2) AAS
>>983
この未来予想が現実に
そろそろ21時を回り五番街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、横浜駅の相鉄線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いが、ホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地上2階のホームに上がると、21時14分の海老名行き最終急行を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の最新16号バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ。
省18
986(1): 02/06(火)08:28 ID:cAheVMMx(1) AAS
いい文章じゃないか
相鉄作文コンクール金賞確実だぞ
987(1): 02/06(火)08:47 ID:66OCJxj/(1) AAS
>>985
超絶につまんないです。 読んで損した
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