[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 121両目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
953(1): 2024/02/04(日)13:49 ID:QXr2AlId(3/3) AAS
通勤急行に混雑が集中して困るなら朝だけでも全列車各駅停車にしたほうがいいだろ
954: 2024/02/04(日)14:04 ID:SyYjU8Iv(1) AAS
東急直通は西谷止まりで十分
百歩譲っていずみ野線にしろ
955: 2024/02/04(日)14:10 ID:FMsOOJue(1/2) AAS
お前ら貧民の為にわざわざ
相鉄様は直通して下さっているのだ
文句を言わずに黙って利用しなさい
956(1): 2024/02/04(日)14:16 ID:GDeAeeSh(2/2) AAS
>>951
相鉄の運賃は着席料も入ってるんだなw
小田急は新宿まで立ちっ放し
957: 2024/02/04(日)15:50 ID:Z8WwtjzL(3/3) AAS
>>956
公正な比較をするなら
小田急はロマンスカーで海老名-新宿間にしないとですね
958: 2024/02/04(日)19:56 ID:2BbBoBHB(1) AAS
う～ん
959: 2024/02/04(日)20:46 ID:DTqSk369(1) AAS
>>953
平日朝の横浜方面、二俣川で
先に通勤急行、続いて特急が来るのって理由あるのかな
鶴ケ峰のこと考えたら、特急→通急の方がいいのにって
いつも思う
960: 2024/02/04(日)22:52 ID:FMsOOJue(2/2) AAS
ち
961: 【大吉】 2024/02/05(月)00:04 ID:YrIHuHIN(1) AAS
ん
962(1): 2024/02/05(月)06:54 ID:Iztb4hpT(1) AAS
鶴ヶ峰に優等列車停めるから、各駅と優等列車の利用者の比率がおかしくなる
鶴ヶ峰は乗降客が100,000超えるまでは、各駅だけでいい
963(1): 2024/02/05(月)07:20 ID:HUN50PDJ(1/4) AAS
ついでに二俣川も通過させればもっといいぞ
964(1): 2024/02/05(月)08:26 ID:ejM7AEsp(1) AAS
>>963
そしたら大和も通過だな
965(1): 2024/02/05(月)09:39 ID:ShH31IqF(1) AAS
>>962
あんなの星天の星川、新横浜線の西谷と同じ工事協力御礼の先喰いなんだから、そんなことやったら地下化工事やらせてもらえなくなるぞ。
特急通過に文句言わず、急行の快速通急格下げ強行というところで、正確には乗降客数ほぼ同じな三ツ境と同条件要求だったんだろうけど。
966(1): 2024/02/05(月)12:12 ID:HUN50PDJ(2/4) AAS
>>965
このスレはそういう大人の事情は理解できないお子様が多いから
967(1): 2024/02/05(月)12:43 ID:W9AWy3F5(1/2) AAS
>>966
まあ大人の事情さえ無ければ妄想全開の自由だからw
財源は子供銀行券だし
968(1): 2024/02/05(月)12:55 ID:HUN50PDJ(3/4) AAS
>>967
全線複々線化して日中も10両編成を3分おきに走らせようw
969: 2024/02/05(月)16:14 ID:u+4/XaM4(1) AAS
北陸復興のために
瀬谷博と鶴ヶ峰立体は延期すべし！
970: 2024/02/05(月)16:34 ID:HUN50PDJ(4/4) AAS
弊社は北陸復興のため運転士・車掌を中心に社員を現地に派遣します。
そのため、ラッシュ時間帯の列車の運行本数を現行の7割に減らします。
971: 2024/02/05(月)17:15 ID:YFurlfIZ(1) AAS
そんなこと書き込みしない方がいいよ
972(1): 2024/02/05(月)18:25 ID:h96WlN/M(1) AAS
>>968
本線は三複線にして、一本は海老名～大和～二俣川～横浜を直線で結んで時速130キロ運転をしてほしい
ラッシュ時は3分おきに運行
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 30 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s