[過去ﾛｸﾞ] 【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善23 (316ﾚｽ)
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31: 2023/12/31(日)12:09:19.08 AAS
千葉が頑張ってくれれば展開変わりそう
八王子支社長と本社の社長みはりつけたら埃でそうで面白そう
88(2): 2024/01/03(水)07:34:04.08 AAS
緩行線があるんだから快速側は三鷹以東現行の特別快速に合わせれば現行設備で解決
121(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1f20-K86N [240b:c010:424:ff49:*]) 2024/01/03(水)22:03:24.08 ID:v2/GLMZS0(1) AAS
こんな問題のために行政との書面の約束破ってたら
新幹線だとか大事業で行政と約束するとき信用してもらえなくなるから無理だろうな
いってもJRは特に現状で運賃とか特段の不利益になってないのに
行政との書面での覚書を勝手に破棄した前科作って全国の行政との交渉の幅を狭くするメリットがない
166(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMbf-WZ6c [153.158.253.114]) 2024/01/05(金)00:16:28.08 ID:7oMBD4zoM(1) AAS
>>164
特別区（23区）の一自治体である杉並区と30市町村ある多摩地域全体を比較するのがナンセンス
あと杉並区に中央線だけが走ってるわけじゃないから
306: (ﾜｯﾁｮｲ fd51-Ph0P [122.255.162.206]) 2024/01/10(水)20:39:43.08 ID:RBuXIGOR0(3/3) AAS
>>305
ホームドア設置は全編成グリーン車付けてからだろうけどな。
あと国立は武蔵野線車両(むさしの号)も停まるから別仕様確定だけど。
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