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◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆
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430: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 09:36:44.37 ID:jSpAQiip >>168-169 北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業 https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/ 北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」 新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」 日本の伝統文化を形作る 「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。 新しいスタイルのEW7系が いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。 デザイン 北陸を駆ける、「和の未来」 日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。 エクステリアデザイン 流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。 伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。 ロゴマーク 車両形式(E7系)の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、 「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。 https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/ 和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、 JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。 和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、 上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、 新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。 列車データ デビュー 2014年 最高速度 260km 運行区間 敦賀〜東京 はくたか E7系・W7系 https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/ 北陸新幹線総合スレッドpart188 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/430
431: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 09:47:15.33 ID:jSpAQiip >>168-169 北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業 https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/ 北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」 新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」 日本の伝統文化を形作る 「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。 新しいスタイルのEW7系が いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。 デザイン 北陸を駆ける、「和の未来」 日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。 エクステリアデザイン 流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。 伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。 ロゴマーク 車両形式(E7系)の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、 「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。 https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/ 和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、 JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。 和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、 上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、 新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。 列車データ デビュー 2014年 最高速度 260km 運行区間 敦賀〜東京 はくたか E7系・W7系 https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/ 北陸新幹線総合スレッドpart188 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/431
432: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 09:47:42.77 ID:jSpAQiip >>168-169 北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業 https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/ 北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」 新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」 日本の伝統文化を形作る 「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。 新しいスタイルのEW7系が いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。 デザイン 北陸を駆ける、「和の未来」 日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。 エクステリアデザイン 流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。 伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。 ロゴマーク 車両形式(E7系)の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、 「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。 https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/ 和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、 JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。 和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、 上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、 新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。 列車データ デビュー 2014年 最高速度 260km 運行区間 敦賀〜東京 はくたか E7系・W7系 https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/ 北陸新幹線総合スレッドpart188 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/432
433: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 10:15:31.99 ID:jSpAQiip >>168-169 北陸新幹線 北陸新幹線 貸し付け料金 北陸新幹線(長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間)の貸付料の金額について 平成27年3月13日 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第13条第1項の規定に基づき独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から申請のあった北陸新幹線(長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間)の貸付料金については、本日付けで下記の通り認可を行ったのでお知らせ致します。 貸付料の額 JR東日本(長野・上越妙高間) 年額 165億円 JR西日本(上越妙高・金沢間) 年額 80億円 (固定資産税等についてはJR東日本及びJR西日本より別途実額を徴収) [参考] ○独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第13条第1項 新幹線建設機構は、前条第1項第3号又は第6号の規定により鉄道施設又は軌道施設を貸し付け、又は譲渡しようとするときは、貸付料又は譲渡価額について、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。貸付料を変更しようとするときも、同様とする。 お問い合わせ先 国土交通省鉄道局幹線鉄道課 邊見、植木、村田 TEL:03−5253−8111 (内線40313) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/433
434: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 12:37:34.26 ID:jSpAQiip >>146 アニメ北陸新幹線 貸し付け料金 北陸新幹線(長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間)の貸付料の金額について 平成27年3月13日 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第13条第1項の規定に基づき独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から申請のあった北陸新幹線(長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間)の貸付料金については、本日付けで下記の通り認可を行ったのでお知らせ致します。 貸付料の額 JR東日本(長野・上越妙高間) 年額 165億円 JR西日本(上越妙高・金沢間) 年額 80億円 (固定資産税等についてはJR東日本及びJR西日本より別途実額を徴収) [参考] ○独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第13条第1項 新幹線建設機構は、前条第1項第3号又は第6号の規定により鉄道施設又は軌道施設を貸し付け、又は譲渡しようとするときは、貸付料又は譲渡価額について、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。貸付料を変更しようとするときも、同様とする。 お問い合わせ先 国土交通省鉄道局幹線鉄道課 邊見、植木、村田 TEL:03−5253−8111 (内線40313) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/434
435: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 12:40:15.39 ID:jSpAQiip >>168-169 北陸新幹線アニメ 北陸新幹線 貸し付け料金 北陸新幹線(長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間)の貸付料の金額について 平成27年3月13日 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第13条第1項の規定に基づき独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から申請のあった北陸新幹線(長野・上越妙高間及び上越妙高・金沢間)の貸付料金については、本日付けで下記の通り認可を行ったのでお知らせ致します。 貸付料の額 JR東日本(長野・上越妙高間) 年額 165億円 JR西日本(上越妙高・金沢間) 年額 80億円 (固定資産税等についてはJR東日本及びJR西日本より別途実額を徴収) [参考] ○独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第13条第1項 新幹線建設機構は、前条第1項第3号又は第6号の規定により鉄道施設又は軌道施設を貸し付け、又は譲渡しようとするときは、貸付料又は譲渡価額について、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。貸付料を変更しようとするときも、同様とする。 お問い合わせ先 国土交通省鉄道局幹線鉄道課 邊見、植木、村田 TEL:03−5253−8111 (内線40313) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/435
436: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 12:49:44.68 ID:jSpAQiip >>168-169 北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業 https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/ 北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」 新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」 日本の伝統文化を形作る 「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。 新しいスタイルのEW7系が いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。 デザイン 北陸を駆ける、「和の未来」 日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。 エクステリアデザイン 流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。 伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。 ロゴマーク 車両形式(E7系)の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、 「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。 https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/ 和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、 JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。 和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、 上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、 新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。 列車データ デビュー 2014年 最高速度 260km 運行区間 敦賀〜東京 はくたか E7系・W7系 https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/ 北陸新幹線総合スレッドpart188 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/436
437: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 14:20:07.66 ID:jSpAQiip >>168-169 北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業 https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/ 北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」 新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」 日本の伝統文化を形作る 「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。 新しいスタイルのEW7系が いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。 デザイン 北陸を駆ける、「和の未来」 日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。 エクステリアデザイン 流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。 伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。 ロゴマーク 車両形式(E7系)の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、 「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。 https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/ 和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、 JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。 和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、 上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、 新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。 列車データ デビュー 2014年 最高速度 260km 運行区間 敦賀〜東京 はくたか E7系・W7系 https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/ 北陸新幹線総合スレッドpart188 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/437
438: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 16:59:38.76 ID:jSpAQiip >>327-330 >>333-341 >>343 北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業 https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/ 北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」 新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」 日本の伝統文化を形作る 「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。 新しいスタイルのEW7系が いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。 デザイン 北陸を駆ける、「和の未来」 日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。 エクステリアデザイン 流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。 伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。 ロゴマーク 車両形式(E7系)の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、 「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。 https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/ >>354-356 >>358-359 和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、 JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。 和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、 上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、 新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。 列車データ デビュー 2014年 最高速度 260km 運行区間 敦賀〜東京 はくたか E7系・W7系 https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/438
439: 名無し野電車区 [] 2024/02/10(土) 17:00:54.02 ID:jSpAQiip >>327-330 >>333-341 >>343 北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業 https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/ 北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」 新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」 日本の伝統文化を形作る 「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。 新しいスタイルのEW7系が いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。 デザイン 北陸を駆ける、「和の未来」 日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。 エクステリアデザイン 流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。 伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。 ロゴマーク 車両形式(E7系)の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、 「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。 https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/ >>354-356 >>358-359 和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、 JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。 和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、 上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、 新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。 列車データ デビュー 2014年 最高速度 260km 運行区間 敦賀〜東京 はくたか E7系・W7系 https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016/439
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