◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ <mark>[ゆるゆり学級]</mark>

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102(1): [age] 2024/01/06(土)13:15:30.23 ID:OkxC+Ej3(1/2) AAS
>>101
あれ、JR駅前って環状線が10分に1本なかったっけ

224: [age] 2024/01/14(日)09:12:04.23 ID:nMCFTTeU(1) AAS
そのうち観光港−高浜駅のシャトルバスでは使えるようになると思ってる
実際フェリー系はしれっと共通IC対応したのよね

256: [age] 2024/01/17(水)14:06:58.23 ID:4Sk6rKWL(2/3) AAS
保線

463(4): 2024/02/14(水)11:29:22.23 AAS
>>462
清水真理教教祖

468(1): 2024/02/14(水)13:47:48.23 ID:jQIF3XUG(2/2) AAS
>>462
清水って割と外交力？あるよね
市駅再開発も実現にこぎ着けたのは凄いと思う
高浜線延伸も清水ならもしかしたら…って期待できる部分はある

471: 2024/02/14(水)15:54:49.23 ID:InzDIqNg(5/10) AAS
５０１３号、５０１４号　2月16日から
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.iyotetsu.co.jp

517: 2024/02/21(水)07:48:17.23 ID:E/ittl37(5/14) AAS
>>497
そうやね。５０１３、５０１４

630: 2024/03/05(火)18:24:03.23 ID:W4bbxWzO(2/2) AAS
>>627
JR西の広島用227系とかモケットや床の色とか吊革の仕様が古臭いもんねぇ
まああれは近畿車両というよりJR西の拘りなのかもしれないが