[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線116 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
588(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfd5-Bc64) 04/20(土)02:39 ID:BeDF5tLv0(1/5) AAS
>>585
いや、まぁ、布施停車のままでも構わんとは思うが、緩急併用の役には立たない。
592(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfd5-Bc64) 04/20(土)11:11 ID:BeDF5tLv0(2/5) AAS
>>591
待避設備の配置とその形態がダイヤ編成のネックになってるのかなぁ。
八戸ノ里も活かしきれてなさそうだし···。
596(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfd5-Bc64) 04/20(土)12:39 ID:BeDF5tLv0(3/5) AAS
>>594
それ、「急行以上」じゃね？
600: (ﾜｯﾁｮｲ bfd5-Bc64) 04/20(土)13:07 ID:BeDF5tLv0(4/5) AAS
>>598
布施と河内小阪に準急が停まっていたんじゃ？
当時の急行は布施は通過していた。
まぁ、急行が停まる石切も東大阪市域だけど···。
606(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfd5-Bc64) 04/20(土)13:33 ID:BeDF5tLv0(5/5) AAS
>>603
"鹿特急"の時代は···な。
快急が大和西大寺〜鶴橋間ノンストップだったことはないと思うんだが。
>>604
普通しか停まらない八戸ノ里の2面4線、当時の急行が以遠各停になる石切が2面4線···というチグハグ。
布施は2面4線にすると、大阪線との間に中階コンコースが必要になるからやむを得なかったんだろうが。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.130s*