[過去ログ] 名古屋市営地下鉄Ω134号線 (1002レス)
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129: 01/23(火)23:35 ID:KfIOs93z(1) AAS
遠足前のウキウキわくわくみたいなもんだろ
130: 01/25(木)00:31 ID:8Acm/geZ(1) AAS
ちょっと利用者が減ったからって減便とか社畜は混んでないと気が済まないのか
131: 01/25(木)10:29 ID:PaWaA0K6(1) AAS
>122
みんな残クレでヴェルファイァーとか買ってるよ。あ、買うというより借りているんだね。
車の登録台数愛知が日本一、名古屋も多い。
地下鉄バスには厳しい田舎、地域だね。
雪の日や忘年会、新年会くらいしか需要がないね、寂しいね。
需要がないので鶴舞線10分間隔になるし、犬山線直通も廃止だし。
132: 01/25(木)10:36 ID:SVKBqRYw(1) AAS
やっぱり年齢高めだな
文章が色々老人特有のそれでおかしい
133: 01/25(木)16:14 ID:iY910wmQ(1) AAS
新線とか作る金あるなら、対中国北朝鮮用の地下シェルター作ったほうがまだマシ
ウクライナみたいにたくさん収容できる立派なヤツ
134: 01/25(木)18:56 ID:SnhmWTUd(1/2) AAS
200万市民収容するシェルターなら新線ガンガン作ればおk
135: 01/25(木)20:53 ID:RJw/6BIb(1) AAS
というより、今ある地下構造物(地下鉄コンコースとか)を
シェルター化改造するのが一番現実的やろ
なんでイチから造らなきゃならんねんw
136(1): 01/25(木)21:46 ID:vK2I/jh/(1) AAS
大幸車庫とか何人収納出来そうだろか
137: 01/25(木)21:53 ID:SnhmWTUd(2/2) AAS
ベルリン市街戦か
とりま野戦病院の第一第二には地下鉄が搬送路として使えるな
138(1): 01/25(木)22:06 ID:QDPkhZ2g(1) AAS
まあ最寄りの自由ヶ丘とか地下深いからシェルターになりうる。ただシェルターもその後の放射能汚染とか考えたら意味がないような。
139: 01/26(金)00:34 ID:2uXxQ2gf(1) AAS
>>138
だからそのままではあかんから対ABC兵器対応できるよう
“シェルター化改造”が必須だと言ってるやろ
140: 01/26(金)00:47 ID:rDA+lGlg(1/2) AAS
>>136
ドームの客でいっぱいだろな
141: 01/26(金)00:54 ID:Soj+UMmQ(1/2) AAS
何年地下にいる気だよ
部屋にこもるとは違うんやで
142(1): 01/26(金)00:59 ID:rDA+lGlg(2/2) AAS
そもそもABC兵器よりも通常のミサイル攻撃のシェルター的な意味合いが大きいかも。ハマスやベトコンの地下トンネルみたいな。
143: 01/26(金)14:20 ID:Soj+UMmQ(2/2) AAS
攻撃に備えてABC消火器
144: 01/26(金)22:00 ID:gvUssofQ(1) AAS
>>142
通常弾頭程度なら、よほど伏見の東山線ホームみたいな浅い構造部分の
地面直上に直撃とかでもしない限り、現状の設備でも問題ないでしょう
ただでさえ諸外国より耐震性考慮されて
ある程度頑丈につくられているんだし
145: 01/27(土)11:49 ID:n25YwC3K(1) AAS
あまり話題になっていなかったので…
まさかの台北捷運から中古輸入なのかw
動画リンク[YouTube]
146: 01/27(土)14:58 ID:GRFZ7uXS(1/2) AAS
公共交通の減便や廃止ってやっぱ名古屋って田舎なんだね。
田舎は客が少なくてどんどん廃止になったり本数が減ったりするもんね。
やっぱ名古屋は田舎。
147: 01/27(土)15:26 ID:lyrzTrkn(1) AAS
またいつものお年寄りが来たぞ
148: いつものお年寄り 01/27(土)16:12 ID:GRFZ7uXS(2/2) AAS
バンバン書き込むよw
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