[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω134号線 (1002ﾚｽ)
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466: 02/07(水)09:30 ID:aI+eKX2Z(1) AAS
>>445
【参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号】
『女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。』
467: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
468(1): 02/07(水)10:52 ID:aUUzTt08(1) AAS
>>407
今池を大阪の大国町みたいな形で作れれば分散できたかもしれない
469: 02/07(水)11:20 ID:3rPc3pIa(1) AAS
>>468
理想だが、そうすると環状線道路を南下出来ない
或いは今池と千種の間に新今池が必要になる
桜通線の右カーブをどこでやるかだ
470: 02/07(水)12:38 ID:GDpJKaZN(2/2) AAS
なんとも言えない法的にはよくても
社会的制裁というものもあるから
471(1): 02/07(水)17:57 ID:Vo/OJz5K(2/2) AAS
そういうどっちもどっちみたいなこと言うやつは最もクソ
472: 02/07(水)18:05 ID:m8wXWpCi(1) AAS
大岡越前守忠相「三方皆糞」
473: 02/07(水)20:12 ID:2P9yI8t4(1/2) AAS
>>471田村榮一かw
474: 02/07(水)20:53 ID:Z9U5GYG9(1) AAS
>>407
桜通線がなかったら東山線はパンクするやろ
475: 02/07(水)21:26 ID:2P9yI8t4(2/2) AAS
そのとおり。桜通線はあれはあれで便利なオフィス・官庁街も多いし。リニア開業を期に名古屋駅をもう少し下りエスカレーターなどを増設してうまく誘導できるよう改造してくれるとよい
476: 02/08(木)07:30 ID:I0KgQ2W7(1/4) AAS
桜通り線は名鉄北改札からのアクセスが中途半端なんだよな。
車椅子で名鉄線から桜通り線に乗ろうとして、市議のひとが切れてしまった
そういうところが桜通り線の雑なんだよな
477: 02/08(木)07:32 ID:I0KgQ2W7(2/4) AAS
そういう雑さを改善しない。改善は現代の人の役目なのに
478: 02/08(木)07:46 ID:I0KgQ2W7(3/4) AAS
きしめん屋さんの裏のエレベーターは無能の象徴にかんじる、名古屋市の玄関なのに
479: 02/08(木)07:52 ID:I0KgQ2W7(4/4) AAS
すまん、書きすぎた、謹慎
480(1): 02/08(木)07:59 ID:jw28RZft(1) AAS
アウおじってなんの略？
アウトなおじさん？？
481: 02/08(木)09:06 ID:0Gfjg3Fk(1/3) AAS
>>445
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」
482: 02/08(木)09:35 ID:0Gfjg3Fk(2/3) AAS
>>449
このようにヘルプマークを付けて女性専用車両に乗る男性障碍者も迫害されてるんだよ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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483: 02/08(木)09:46 ID:0Gfjg3Fk(3/3) AAS
>>444
そもそも女性専用車両は健常者の成人男性を含めて誰でも乗れるから男性が女性専用車両に乗る際にヘルプマークを付ける必要は無いけどね
484: 02/08(木)10:55 ID:0zQ2HkZv(1) AAS
女性専用車両の話題も何回目だよ。
485: 立憲民主党支持者 [速やかに岸田内閣総辞職を実現させるべき] 02/08(木)12:50 ID:XzoykpAI(1) AAS
汚物5050形要らない
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