[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω134号線 (1002ﾚｽ)
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160(2): 01/28(日)09:50 ID:gJDKr410(1) AAS
>>157
時刻表無くしたんだから、減便だけではなく一時的な増便にも対応できるはずだよね。
161: 01/28(日)10:15 ID:QhHcPbJb(1/8) AAS
減便するならコロナ禍の初っ端にやっとけとは思う
回復傾向にある今現在やるのはおかしいわ
162: 01/28(日)10:38 ID:HHWQX3wN(2/2) AAS
>>160
三大都市圏の中での三流都市を象徴している。
振り返れば福岡っすよ。
下手すりゃサービスは抜かれている。
163: 01/28(日)10:55 ID:OUcFaRLB(1/10) AAS
三大都市って言っても規模がイコールな三都市じゃないのはわかるだろJK
ざっくりだけど名古屋の倍が大阪、大阪の倍が東京
単に一つの街で考えるなら札幌福岡は規模的には名古屋とほぼほぼ同じ
164: 01/28(日)10:57 ID:OUcFaRLB(2/10) AAS
ちなみに夜の街はすすきのや中洲のほうが圧倒的に賑やかな印象はある
165: 01/28(日)11:00 ID:hLdHmQJA(1/5) AAS
そっちは観光地だし、警察の管理も緩いイメージ。だいたい飲食店のとなりがソープランドだし。
166: 01/28(日)11:18 ID:0VtoDk4l(1) AAS
札幌は雪があるし、福岡はコンパクトシティだが道路が貧弱。
名古屋は道路が立派でだらだらと街が広がってる
167: 01/28(日)12:27 ID:xOwctuSp(1/3) AAS
>>157
ま た お ま え か
だいたいテスト期間って言ってもそんなの学校によって様々だし
乗務員や車両運用も大幅にズレたり配置し直さないといけなくなるわけで
そんなことやってる同規模鉄道事業者の前例だってないよね？
そもそもテスト期間の混雑程度で毎回積み残しが大量発生していたり
するわけでもないのにその程度で増発なんていちいちするわけないでしょ
168: 01/28(日)12:30 ID:xOwctuSp(2/3) AAS
>>160
べつにホームでの掲示を取りやめただけであって
時刻表（ダイヤ）がなくなったわけではないとマジレス
169: 01/28(日)13:01 ID:QY4QORlN(1) AAS
名古屋は通勤先が工場や物流センターなので、もともと車社会なんだよ
都心部にでたい人なんかそんなにいない
170: 01/28(日)13:10 ID:OUcFaRLB(3/10) AAS
んなこたーない
朝晩は極端に減っているわけではない
昼間に乗る人がいないんだから昼間が減らされるのは仕方がない
171: 01/28(日)13:14 ID:OUcFaRLB(4/10) AAS
名古屋(名古屋近郊含む)は道路が整備されているから車社会なのはそのとおりだとは思う
なんか車を敵対視する人が多いけど鉄道より車が便利なのは当たり前といえば当たり前だし、車が使いやすい街にする事は悪いことではない
172: 01/28(日)13:27 ID:oxOtO1eS(1) AAS
地下シェルターも合わせて地下鉄作ればいい
バスレーンの下にはよ
173(1): 01/28(日)14:56 ID:fcf0QVH6(1) AAS
減便しておきながら混雑緩和策の検討に予算入れてるの滑稽じゃねえか？2023にも記載あったけど具体的な成果無いから無駄遣いだろ
174: 01/28(日)14:58 ID:OUcFaRLB(5/10) AAS
一日どの時間も同じように減るんじゃなくて混む時間はあるんだから混雑緩和は意味あるだろJK
175(1): 01/28(日)15:04 ID:OUcFaRLB(6/10) AAS
そもそも減便ガー減便ガーと吠える人らは減らされてる時間帯に乗ってるのかね
平日の日中なんてそこまで需要がないし減らされても仕方ないとしか思わんけども
176: 01/28(日)15:19 ID:lew1/Ez3(1/2) AAS
そもそも中日新聞が社説で取り上げた時点で東山線が輸送力不足なのは確か
結局市営である以上いろんな地域の市民に目配りをせざるを得ない
本丸は鶴舞桜通の減便だがそれだけだと不満が出るから東山も道連れにされたということだ
2000年代初頭の時と同じ
くれぐれも言っとくがだから民営にしろという意味ではない
177: 01/28(日)15:21 ID:lew1/Ez3(2/2) AAS
名城線に手をつけなかったのは手をつけると線の東側や名港線を12分間隔にしなくてはいけなくなり最低線を満たせないからだ
ここで散々煽ってる奴もそれくらいはわかるだろ
178(1): 01/28(日)15:26 ID:OUcFaRLB(7/10) AAS
民営化は名古屋もすればいいと思うけどね
新線建設ももうないし借金は間違いなく返せるんだから
まぁ何十年後ってレベルではあるけど
179: 01/28(日)15:30 ID:OUcFaRLB(8/10) AAS
名城名港を触らないのは最低ラインを維持する意味もあるとは思うよ
鶴舞桜通はこの先変わらないだろうけど東山はこの先5分に戻す可能性は十分あると思う
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