[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線285 (1002ﾚｽ)
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86: (ｽﾌｯ Sd32-Sk6z) 02/14(水)07:47 ID:cy8JHAU+d(1/2) AAS
>>85
パソコン使う人も居るので
パソコン用のコンセントも必要
最近はモバイルバッテリーの事故も発生してるので
携帯電話のコンセントも必要
87: (ﾜｯﾁｮｲ 9f57-hxzY) 02/14(水)08:07 ID:efrmU3J00(1) AAS
静かな車内で、肘はってカタカタキーボードたたかれたらたまらんよね。
新横浜から名古屋でやられてごらん。
88(2): (ｽｯﾌﾟ Sd52-E8k8) 02/14(水)08:16 ID:/FMCXjfWd(1/4) AAS
そのためのビジネスシートかと。あれはいかん。どんなに忙しくても新幹線の車内は合法的な休み時間だったのに、会議報告をまとめないといかんくなる。
89(1): (ｽﾌｯ Sd32-Sk6z) 02/14(水)09:37 ID:cy8JHAU+d(2/2) AAS
>>88
｢新幹線車内で仕事をするのは納得いきません｣
｢お取引先さまで緊張してたので帰路の新幹線車内でお弁当食べてました｣
90(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3c1-YjgV) 02/14(水)14:39 ID:YzTg5e940(1) AAS
山陽の置き換えはまさかのオチ
これは全く予想してなかった
あなたもニュースリリースを読んで驚いて
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
91: (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) 02/14(水)14:47 ID:nkekaQAMr(1) AAS
工工エエェェｪｪ(´Д`)ｪｪェェエエ工工
92: (ﾜｯﾁｮｲ 723e-2z74) 02/14(水)15:06 ID:ITPhg98b0(1) AAS
それでも500系は2編成残るか
何年使い倒すんだろ？
93(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9249-A4IV) 02/14(水)15:48 ID:Hd/4UyKu0(1) AAS
700系を8両組替えでこだま投入で、500系は一部廃車で残り2編成になるそうです
JR西日本の長谷川一明社長は14日の会見で、2024年度以降の山陽新幹線の運用について
発表しました。
94: 02/14(水)16:04 AAS
2024/2/14 15:42
運転再開のお知らせ
米原駅〜新神戸駅間は地震の影響により、運転を見合わせました。１５時４１分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。
2024/2/14 15:36
運転見合わせのお知らせ
近畿地方で発生した地震の影響により、米原駅〜新神戸駅間は地震防災システムが動作し、安全確保のため送電を停止して運転を見合わせています。
2024/2/14 15:31
運転見合わせのお知らせ
米原駅〜新神戸駅間は停電が発生したため、運転を見合わせています。
95(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) 02/14(水)16:08 ID:f4WOqMIld(1/2) AAS
500系はなくしたくないだうろな
あれが西にとってどんな意味を持ってるかを思うと
96(1): (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) 02/14(水)16:54 ID:vhZIv7tH0(1/5) AAS
日本初の300km/h営業運転を実現したのはJR西日本
という事実は永久に消えないからな。
97(1): (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) 02/14(水)17:00 ID:vhZIv7tH0(2/5) AAS
>>93
＞700系を8両組替えでこだま投入で、
N700系の間違いだろ？
700系は既に8両のE編成しか残って無いぞ。
98: (JP 0Hdb-Wfyb) 02/14(水)17:03 ID:VWql8B1bH(1) AAS
>>85
爆発するけどな
99(1): (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) 02/14(水)17:06 ID:vhZIv7tH0(3/5) AAS
>>88 >>89
新幹線車内で仕事をさせるような会社は、
元々ビジネスシートとかが無い時代から
普通の座席で仕事させてただろ。
100(1): (ｵｯﾍﾟｹ Src7-A4IV) 02/14(水)17:08 ID:/0L1DUssr(1) AAS
>>99
そりゃ会社命令による移動時間も労働時間に計上されるようになったご時世だから
ぼんやり座らせとくわけにはいかんしな
101: (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) 02/14(水)17:19 ID:vhZIv7tH0(4/5) AAS
>>100
でも新幹線車内はくつろぎたい人もたくさんいる。
なのに隣の席にせっせと仕事してる社畜がいたら鬱陶しい。
ビジネスブースやS Work車両なんてのを設定するのも、
新幹線車内でまで仕事をする社畜を隔離するのが最大の目的だろう。
102(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-0rok) 02/14(水)17:26 ID:1Ff1eVNCa(1) AAS
>>95-96
そうはいってもさすがに経年がね
JR西の広告の中心的車両をW7系に据えようとしてるのもなんとなく感じるし
敦賀開業が控えてることを差っ引いてもな
103: (ｽｯﾌﾟ Sd52-E8k8) 02/14(水)17:50 ID:/FMCXjfWd(2/4) AAS
移動時間は通勤時間と一緒で労働時間とみなさない。
104(1): (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-/adZ) 02/14(水)18:06 ID:vhZIv7tH0(5/5) AAS
電車の車内で仕事をしろって会社は基本的にブラック企業と考えて間違いない。
乗り物酔いをする人だっているんだしな。
ブラック企業で過酷な労働を受け入れてるんだから社畜以外の何者でも無い。
S Work車両は「社畜専用車」と呼ぶのが正解だろう。
105(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-E8k8) 02/14(水)18:15 ID:f4WOqMIld(2/2) AAS
出張の記憶が薄れないうちに報告書作成とかあるだろ
何が基本的にブラックだ
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