[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線285 (1002ﾚｽ)
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159(1): (ﾜｯﾁｮｲ e32a-1u9Q) 2024/02/18(日)20:45 ID:cqfALAay0(1) AAS
関西と言うか西日本の人は鉄道より飛行機を好むと言う背景があるかも
160(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-MmUu) 2024/02/18(日)20:55 ID:Rwf+ftdbr(1) AAS
新幹線が出来てまだ10年ちょいだからそれまで蓄積されてきた習慣がそんなにすぐには変わらないよってことなんじゃない？
羽田富山便だってまだ残ってるし。
世代が入れ替わる頃には他のエリア同様のシェアになるんじゃないかな
161(1): (ｽｯﾌﾟ Sd1f-CsmF) 2024/02/18(日)21:48 ID:lnN81E77d(2/2) AAS
佐世保だな
162: (ﾜｯﾁｮｲ 4332-FjIa) 2024/02/18(日)22:19 ID:wu92Uapq0(4/4) AAS
>>160
東京―秋田 ３時間４０分 ５５％
東京―広島 ３時間５０分 ６０％
大阪ー鹿児島３時間４５分 ２５％
今までの習慣は簡単には抜けないのかなｗ
163: (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-X6hX) 2024/02/19(月)01:27 ID:/kr67BTO0(1) AAS
鹿児島県人は大阪に用がない。
東京は薩長の先人達が築いてくださった自分たちの新しいお庭と見做し、気軽に往来する。
憧れとは違うな。
164: (ﾜｯﾁｮｲ cfde-XKUa) 2024/02/19(月)08:31 ID:g1vb+xNJ0(1) AAS
シェアの問題なのに総量を論じるとは的外れだな
1)新大阪への交通路が限定的で、
東京、品川みたいな大概の鉄道が向かうような拠点性がない
2)主力がさくらで実態最速はみずほより10分程度長い
3)鹿児島は島のウェイトが高く、空路が便利
といった要因が複合的に積み重なって鉄道がのびない
1)はなにわ筋線、阪急新大阪連絡線で改善
2)はリニア新大阪開業後に最速スジの九州新幹線直通への移行
これらが実現する時期に、久留米〜熊本で285か300km/hでもすれば
コスパが良いのでは
省1
165: (ﾜｯﾁｮｲ ffb7-PVHd) 2024/02/19(月)11:41 ID:m6bubUpH0(1) AAS
>>159
というより単純に安い方を選ぶ。
それで西日本の長距離移動はピーチに席巻された。
166: (JP 0Ha7-X6hX) 2024/02/19(月)11:53 ID:wS0y8VjRH(1) AAS
東京広島のシェアは広島空港の場所がうんこなせい
167: (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-mJpf) 2024/02/19(月)13:35 ID:dIwob2JWd(1) AAS
鹿児島もたいがい不便な場所に空港あるやろ
鹿児島中央駅までリムジンバスで1時間弱、片道1400円、この差はでかい
とくに離島から乗り継ぎなら飛行機しかない
168(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-CsmF) 2024/02/19(月)18:51 ID:2uz1qxZpd(1) AAS
空港はうんこじゃない場所にある方が珍しいのであって
福岡と羽田だけだろ
169: (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-FjIa) 2024/02/19(月)19:04 ID:32fE4OWfr(1) AAS
東海道山陽新幹線沿線に限ればそうなんだろうけどな
あと新山口駅に限れば最大ビジネス顧客の宇部興産の立地を考慮すれば
宇部市からのアクセスという点に限れば山口宇部空港よりも新山口駅の立地の方がうんこ
170: (ｽﾌｯ Sd1f-mJpf) 2024/02/19(月)19:35 ID:rHfAZCkdd(1) AAS
>>168
伊丹もギリ
171: (ﾜｯﾁｮｲ 7337-CsmF) 2024/02/19(月)19:43 ID:ZKC3srFG0(1) AAS
最寄り駅がモノレールしかないという時点で論外
172: (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-FjIa) 2024/02/19(月)19:47 ID:dd0fmT1Nr(1) AAS
そこはバスが便利なんで鉄道の出る幕ないとは言わんが薄いな
173: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wcuk) 2024/02/19(月)19:54 ID:uo7MWsXuM(1) AAS
鉄道との競合はないが、那覇空港も便利だと思うけどな
174: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-CsmF) 2024/02/19(月)19:57 ID:NUjzHSQrd(1) AAS
ゆいレールはコースが謎。もっと直線で国際通りまで結んで欲しい。というか国際通りに駅はないか
175: (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-z24I) 2024/02/20(火)00:58 ID:LX+A/Wlw0(1/2) AAS
東海道⇔山科(京都)⇔湖西⇔北陸
乗車券は一枚で済む上に運賃もお得
普段からそうする事で東海道が万が一壊滅してしまったら北陸を代替に使う(逆もまた然り)という発想も自然とできるようになる
【メリット】これから関東と関西の往来は東海道新幹線と北陸新幹線の組み合わせで【絶大】
2chｽﾚ:rail
176: (ﾜｯﾁｮｲ cf6e-z24I) 2024/02/20(火)01:01 ID:LX+A/Wlw0(2/2) AAS
静岡空港直下に新幹線駅ができるのが最強だろ
いつまでもNEVER STOPでいいのか？
交通政策板スレッド
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！
2: このスレの主題歌〜元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ 首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える 街ごと燃える
大地震起きたら 火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
省20
177: 立憲民主党支持者 (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ewg4) [速やかに岸田内閣総辞職を実現させるべき] 2024/02/20(火)15:59 ID:8mGBjrSMr(1/2) AAS
汚物700系要らない
178(2): (ﾜｯﾁｮｲ b325-X6hX) 2024/02/20(火)16:00 ID:PzT03T3+0(1) AAS
立憲民主党を支持します！！！！！！
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