[過去ﾛｸﾞ] 近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 81 (1002ﾚｽ)
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52: 01/19(金)06:54 ID:KPaF2R3P(1/3) AAS
>>37
名張、桔梗が丘は遠いけど、特急で着席して快適通勤している人が多かったよ。
名張まで特急の停車駅は鶴橋を出ると、大和八木のみで、1時間以内の乗車。
その1時間以内の着席移動で、新聞読んだり、コーヒーのんだり、タバコも吸えた。
車内販売の売り子もいて、布のおしぼりも配っていた。
桔梗が丘の人は富裕層が多かったから、特急を利用している人が多かった。
大昔はラッシュ時10両編成鶴橋八木間の特急券完売は当たり前だった。
昭和から平成の前半まで良い時代だった。
60: 01/19(金)11:39 ID:KPaF2R3P(2/3) AAS
>>57
桔梗が丘4000人しかいないのか？
これじゃ元近鉄百貨店桔梗が丘店の商業施設は決まらないし、分譲マンションでも難しいやろ。
桜井の駅前は榛原駅前よりも、寂れ方が酷すぎるw
大和高田は商業施設トナリエとスーパーライフで何とか持ちこたえている？
八木は百貨店閑散w八木駅から百貨店に繋がる商店街も閑散w
66: 01/19(金)15:12 ID:KPaF2R3P(3/3) AAS
>>63
五位堂もある程度住宅開発が進んだからなあ。
五位堂駅近辺もマンションが、たくさん建設されて用地買収も難しい。
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