[過去ﾛｸﾞ] 【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】 (1002ﾚｽ)
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974: 03/25(月)17:14 ID:8oyZGod7(1) AAS
東京製綱に運んで廃車
975(1): 03/25(月)17:26 ID:DW0B16Vp(1) AAS
>>957
どこ？
976: 03/25(月)17:32 ID:QmWkrmSc(8/8) AAS
2030年でも6300系と6200系未更新は残るんだな
南海全体での在籍車両数は10両減る想定らしいが、これが2000系支線転用→2200系純減？
977: 03/25(月)18:11 ID:BFneKBbW(1) AAS
>>975
インド
978: 03/25(月)18:14 ID:7zEw3+Pf(1) AAS
2035Fの車内自動放送は合成音声の模様
979: 03/25(月)18:14 ID:c0G8lpzs(1) AAS
計画が元通りになる
980: 03/25(月)19:05 ID:RUYY/26K(1/6) AAS
>>946
俺は日本が嫌いなのに日本から出ていかない反日パヨクのウンコヲタです
まで読んだ
981: 03/25(月)19:29 ID:idtHeKRm(2/2) AAS
２Fさんありがとうございました
982(1): 03/25(月)19:48 ID:0iQZRL/s(1) AAS
2F先生はどちらかと言うとJRとの関係の方が強いんで無いの
983: 03/25(月)19:51 ID:RUYY/26K(2/6) AAS
>>950
鉄ピクでホームドア設置に支障がでるから撤退させたいと言っている
984(1): 03/25(月)19:53 ID:RUYY/26K(3/6) AAS
高野線新型観光特急も当初は新造だったが鉄ピクでは既存車改造に変更
現在は白紙化
>>938にはならない
985: 03/25(月)19:55 ID:RUYY/26K(4/6) AAS
>>982
三区なので南海とは関係が薄い
反日パヨクは頭が悪いから地理も分からんらしい
986: 03/25(月)19:59 ID:RUYY/26K(5/6) AAS
>>934
LEDは蛍光灯タイプの方が菅ごと交換だから電球のみの交換だけで済む反射式よりも維持費が掛かる
他形式との互換性のためだろ
987: [age] 03/25(月)20:11 ID:xXaJqMFi(6/6) AAS
>>984
増収達成見通しなので
観光列車新製方針はより強固になっている
鉄ピクの記事もその論調だった
988(1): 03/25(月)20:47 ID:RUYY/26K(6/6) AAS
高野線観光特急→立ち消え。代わりに2024年夏に新しいめでたい電車(車内掲載のポスターがその旨を示唆)になったも思われる
乗りたい電車づくり→立ち消え。投資の抑制により2030年以後も直流モーターに車は100両以上残る。1051fや2035fの改造内容や時刻表撤去、自動運転、ワンマン化により無水トイレや8000系導入時や6200系更新改造前後の頃の合理路線へ回帰
989: 03/25(月)21:40 ID:b+qyH5Sd(1/2) AAS
>>955
外国やろ放っとけ
990: 03/25(月)21:41 ID:b+qyH5Sd(2/2) AAS
本線はいつまでセミステンを走らすんねん
3519,3523入れたれや
991: 03/25(月)22:30 ID:SbapcqFJ(2/2) AAS
>>967
【2031年春開業】なにわ筋線82【JR西/南海/阪急】
2chｽﾚ:rail
992: 03/25(月)22:54 ID:o/lTcvnR(1/5) AAS
>>988
こうや用新型車両が延期になったことは残念だが
それ以外に関しては素晴らしい
内装更新のような単なる見た目でしかないようなことは控えて
機能性重視の質実剛健な方針でいこう
これが乗りたい電車づくりの最適解だと考える
993: 03/25(月)22:55 ID:o/lTcvnR(2/5) AAS
12000系はコンセントと空気清浄機を完備した大変素晴らしい車両である
プレミアムカーやプライベース並みに優れていると考える
是非とも10000系・11000系を12000系へ置き換えて
サービス向上及び省エネ化を実施していただきたい
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