[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part24 (339ﾚｽ)
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286: 02/21(水)13:35 ID:LeK6uGnU(1/2) AAS
ただで作ってくれるという前提条件付でみんな賛成だよな。
287: 02/21(水)13:40 ID:bOwgDdhY(1) AAS
>>285
県知事一派だけ反対って、静岡と一緒やん
で、次の選挙はいつなん？県民みんな賛成なら落選して工事再開やろ？
288: 02/21(水)13:53 ID:bA0/1V5j(1/2) AAS
佐賀は在来線が残るなら賛成だよ。
289: 02/21(水)14:18 ID:cUrh2WVQ(1) AAS
90年代の0系NH/H、100系V、300系Fのラインナップが途中中古の100系Gや700系Cを経て今のN700系Fに統一なのか
結局は中古入れても最後は新車に統一される流れなのかな
290: 02/21(水)14:29 ID:MHJMy7ky(1) AAS
枯れた農地が広がるだけの佐賀平野に新幹線引くのは、西部開拓時代のアメリカに比べればメチャ楽勝ではないか
アウトローは佐賀の方がいい多いようだが
291(1): 02/21(水)15:51 ID:rlef4IB/(1) AAS
静岡と佐賀は県知事を引きずり落とせ
292: 02/21(水)16:28 ID:bA0/1V5j(2/2) AAS
佐賀は県知事が変わっても多分変わらない。
新幹線推進派の国会議員が落とされかけて
もう長老なので比例区に逃げた。
293: 02/21(水)19:05 ID:wPzqi1Ga(1) AAS
静岡と違って佐賀には義があり、コスト増かつ在来線廃止という政策に県民の支持は得られない
294: 02/21(水)19:22 ID:y6O0Xbmi(1) AAS
そら静岡はのぞみ税とるなんて言ってた人がいるしな
295(2): 02/21(水)19:32 ID:jhSuzTxE(1) AAS
佐賀は鹿児島新幹線で鹿児島線特急が一夜にして全廃になったり長崎新幹線の部分開業で長崎に行くのが困難になったりを経験してるからな
これで新幹線出来たらどうなるかバカでも分かるんだよな
佐賀県にとって新幹線走らせるのは自殺行為なんだよね
296(2): 02/21(水)19:40 ID:3sYynxcv(1) AAS
国に歯向かう県には地方交付税を交付しなけりゃいいんですよ
297: 02/21(水)19:43 ID:rJq6zK9x(1/2) AAS
>>295
在来線特急と新幹線は料金にそこまで差があるかね？
貧乏人の妬みで反対しているだけではなかろうか？
>>296
激しく同意
298(1): 02/21(水)19:56 ID:zpVeO7Lc(1) AAS
>>296
新幹線ごときで大げさなんだよ
どうしても欲しいなら推進派やJRが全額負担して建設しろ
佐賀や京都に負担を押し付けるな
299: 02/21(水)20:00 ID:rJq6zK9x(2/2) AAS
>>298
在来線を減らせば良し
300(1): 02/21(水)20:02 ID:LeK6uGnU(2/2) AAS
静岡へののぞみ停車は当然の要求だと思うぞ。現在静岡浜松に停車するひかりをダイヤそのままにのぞみに格上げしてのぞみ停車を実現するのが最善だろう。
301: 02/21(水)20:50 ID:SkBc/hk3(1) AAS
乗降客数を1桁増やしてから言ってね
302: 02/21(水)21:35 ID:y68OjwIw(1) AAS
>>300
静岡に停車した時点でそれはのぞみではなく、ひかり
303: 02/21(水)22:03 ID:mdaWa3wC(1) AAS
>>295
わざわざ県外へ行くなら仕事でも遊びでも福岡や大阪
長崎へ行きたがる佐賀県民はいないから問題ない
304: 02/21(水)22:26 ID:9lA332x2(2/2) AAS
関西や福岡の人は佐賀県を通過して長崎が多い
305: 02/21(水)23:42 ID:lVRmHgAQ(2/2) AAS
せやな
ランフェスやってる今月は長崎客多すぎ佐賀県内での指定席利用が困難らしいな
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繋がろうが孤立のままだろうが800系廃車時に６連新車作らない超安定解
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