[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part24 (339ﾚｽ)
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109: 02/15(木)07:27 ID:TFPpl+Sl(4/4) AA×
>>106


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
109: [sage] 2024/02/15(木) 07:27:24.87 ID:TFPpl+Sl >>106 蒸気は100年でも動態保存できるわけだが パワーエレクトロニクス以降の車両の動態って世界的にどれぐらいあるんだろうね 構体は弾性限界以内なら相当長持ちするし、電動機や変圧器は意外とアナログだし、 主変換装置や制御機器は既存車の中古品を性能落として転用すればいい 鉄道全部がリニアになれば終了なんだろうけど 儲けにはならないがローカル線維持よりマシで、いつまで頑張るかは会社のやる気次第だろうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705827964/109
蒸気は年でも動態保存できるわけだが パワーエレクトロニクス以降の車両の動態って世界的にどれぐらいあるんだろうね 構体は弾性限界以内なら相当長持ちするし電動機や変圧器は意外とアナログだし 主変換装置や制御機器は既存車の中古品を性能落として転用すればいい 鉄道全部がリニアになれば終了なんだろうけど 儲けにはならないがローカル線維持よりマシでいつまで頑張るかは会社のやる気次第だろうな

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