[過去ログ] 【名鉄】名古屋鉄道μ315号車【有松】 (1002レス)
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696: 03/17(日)12:42 ID:JHA6AJHV(1/5) AAS
>>661
○○じゃんねって、今どきのいい女か!
697: 03/17(日)12:54 ID:JHA6AJHV(2/5) AAS
かわさき 🔴きじま
698: 03/17(日)12:55 ID:JHA6AJHV(3/5) AAS
きじま 🟢きじま
699: 03/17(日)12:55 ID:JHA6AJHV(4/5) AAS
ふくとみ 🔵きじま
700: 高井重雄 03/17(日)12:56 ID:JHA6AJHV(5/5) AAS
AA省
701
(1): 03/17(日)13:45 ID:fl+/NjN1(1) AAS
金山→競馬場前が400円もしたわ
ちょっとびっくり
702
(1): 03/17(日)14:02 ID:rk+tuTfq(1) AAS
尾西線の駅から名古屋までの運賃をざっと調べてみると
観音寺、萩原、玉ノ井は名鉄で通しで乗るより、一宮でJRに乗り換える方が安くなるっぽい
ただでさえ一宮-名古屋はJR優位なのに、尾西線からの乗り継ぎ客まで流出させていいのか
これに気づくのがどの程度いるかにもよるけど
703: 03/17(日)14:28 ID:xRD7yP6B(1) AAS
>>673
子育て負担軽減は少子化解消に何も寄与しないことは既に研究や海外の政策で証明されている
だから堂々と上げればいい

本来は困窮世帯は学費だけでなく通学費も給付型奨学金対象にすべきな話だし
704: 03/17(日)14:28 ID:xLe4sa7U(1/4) AAS
森上なら同額だしじきにJRだって値上げしてくるよ
705: 03/17(日)14:32 ID:5OMyubM+(1) AAS
今度10円値上がるのにすぐ値上げするとかないだろ
運賃表の無駄だわ
706: 03/17(日)15:15 ID:QosPfl8H(1) AAS
>>702
もともと朝の通勤客はJR乗り換えが多いよ
ただ今度の改正でJRは一部減車したからなあ
どうも2022年度までの減少幅を見て本社が見切り発車したらしい
707: 03/17(日)15:32 ID:GofJMHk0(1) AAS
>>701
それなら豊橋~国府なんか10㎞もないのに330円
708: 03/17(日)15:38 ID:JBFt5uSz(1) AAS
JRは特定区間運賃を廃止にしても名鉄よりJRの方が安いので
廃止にして値上げすれば増収になるのにと思うが安い運賃にこだわるのかな
709: 03/17(日)16:22 ID:xLe4sa7U(2/4) AAS
移動に金がかかるの嫌だから行動範囲は自転車っていう中学生みたいな暮らししてるよ
車も手放してたまに名鉄で名古屋行くぐらい
たいていサンマルクカフェにいるから来てくれよな
710: 03/17(日)16:33 ID:fpxtFZ8z(1) AAS
名古屋市外南東部の沿線から上丸渕に行ってきた。行きは一宮から同一ホーム
岐阜特急と連絡していた。帰りは鉄分補給に津島経由で帰ってきた
南東から車だと有料道路の業者がブツ切れで高くて名鉄と同額か2倍近い
711: 03/17(日)16:46 ID:U/JEbbhD(1) AAS
まあ独り身で生活するだけなら
鉄道もバスも市街地には大体通ってるから車なくても平気かもな
712
(1): 03/17(日)17:02 ID:/wPsd4G9(2/3) AAS
名古屋市内に限れば鉄道利用の割合は以外と多い
713: 03/17(日)17:10 ID:csm3veHW(1) AAS
名鉄も近鉄も南海も消費税増税以外では長年据え置きの運賃を強調するけど
それ以前は2年に満たない期間で上げたり長くても4年以内には値上げしてたよね
オッサンはしっかりと覚えてますからね
714: 03/17(日)17:16 ID:r2TuSFsd(1) AAS
そもそも1997年から2017年までの20年間名目GDPがほぼ同じなんだから何年据え置こうがそれは値上げの理由にはならない
GDPに占めるエネルギーと人件費の割合が増えたから依存率に応じて他から吸い取らざるを得ないと堂々と書けばいい
715
(1): 03/17(日)17:26 ID:+RoZhhaP(1) AAS
コロナで客が減って、さらに人口減り続けるんだから現行運賃ではもうやっていけないって、名鉄も近鉄も正直に案内してたじゃん
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