【豊橋】東海道線名古屋口•武豊線スレ70【米原】 (564ﾚｽ)
上下前次1-新
483: 警備員[Lv.9][新] 2024/12/23(月)15:04 ID:eGi6GhCe(1) AAS
2024.12.23その他
弊社参与 須田寬 逝去のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
484: 2024/12/23(月)17:51 ID:7FhvrE8W(1/2) AAS
>>480
自由席主体なら急行が適切
485: 2024/12/23(月)20:23 ID:R5g4vXHu(1) AAS
私鉄で『急行』が当たり前のように使われるから、感覚マヒしてた。
JRでは『普通列車』はライナー、快速、各駅停車なんだよな。
486: 2024/12/23(月)20:32 ID:7FhvrE8W(2/2) AAS
西の一部快速で使っている2扉の指定席車の車体が急行に適しているので
普通車指定席はその席・普通自由席は転換クロス・グリーン1両で急行列車を運転
487: 2024/12/23(月)23:19 ID:dALf0NhQ(1) AAS
>>457
西岐阜以西から岐阜で普通に乗り換える以外は階段使わなくね?
一宮で乗り換えても良いんだし。
西岐阜以西から木曽川へ行く以外は問題ないだろ。
>>460
通常編成で快速は止まらなくていいけど、
名古屋方面から乗ってて一宮止まりになった時は次の快速を臨時停車させろと木曽川に用がある時の俺は思うんだ。
ひどい時には一宮で３本快速が先に行ったからな。
488: 2024/12/24(火)02:45 ID:L6tNgcJ0(1) AAS
>>464
あとは二川の終電とか何とかしてあげたらいいのに
名古屋市内の学校や会社に行く人一定数いるのに終電がクッソ早い
489: 2024/12/24(火)22:30 ID:R1XJiVS3(1) AAS
ＴＯＩＣＡ利用エリアの拡大について〜２０２５年３月１５日（土）から利用エリアを拡大します！〜
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
490(2): 2024/12/24(火)22:39 ID:XUwiCl1k(1) AAS
美濃赤坂ってまだ維持されてるんだ。
貨物線消えたんだろ?
491: 2024/12/24(火)23:11 ID:4gYWIiEv(1) AAS
ＪＲ東海には、特定運賃制度を廃止し
本来の幹線キロでの運賃制に改訂して
いただきたい。
492: 2024/12/25(水)07:52 ID:iaggPgen(1) AAS
荒尾と美濃赤坂の駅ナンバリングは新規でCK01・02か米原の続きでCA84・85になるのだろうか
493: 2024/12/25(水)17:04 ID:Fhr7fkI1(1) AAS
ここはCA42以降のスレッドだから
494(1): 2024/12/26(木)10:08 ID:UYU9IxsL(1/2) AAS
普通を大垣に延長してくれ
495: 2024/12/26(木)10:58 ID:qmj07TNb(1) AAS
>>494
折り返し列車ならともかく
大垣まで回送するなら乗せてくれてもいいと思う
496: 2024/12/26(木)12:24 ID:1P4Bm9wk(1) AAS
>>490
貨物走らなくなったのか
497: 2024/12/26(木)13:46 ID:auUcclhS(1) AAS
>>490
現在も毎日石灰石輸送列車が1日数往復してますよ
あそこの鉱山は埋蔵量がまだ100年分あるらしいので
自分たちが生きているうちに廃止になることはまず無いかと
498: 2024/12/26(木)17:50 ID:UYU9IxsL(2/2) AAS
昼飯線はやめてしまったようですが．
499: 2024/12/26(木)20:03 ID:zk4Fy8xf(1) AAS
普通の岐阜折り返しは岐阜からの始発でもある。
大垣〜西岐阜との分離もあるだろうね。
500: 2024/12/28(土)21:11 ID:F2ZpNmWc(1) AAS
ネタ切れか
今の中の真実とかほざくな
501: 2024/12/28(土)22:31 ID:JWCKFA/9(1) AAS
こはふめすそおよけえわおたにゆちうへ
502: 2024/12/28(土)23:05 ID:vPATEcUC(1) AAS
せめふふなりしむらきへもいへすかとこてのんさていゆせるなやはれとせなひすんめねてのゆののなむ
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