【豊橋】東海道線名古屋口•武豊線スレ70【米原】

【豊橋】東海道線名古屋口•武豊線スレ70【米原】 (566ﾚｽ)
上下前次 1-新

408: 2024/11/24(日)22:36 ID:W7pnCBHP(1/2) AAS
>>404
和歌山方向は岸里玉出の出発直後から住ノ江まで
難波方向は住ノ江から岸里玉出まで

409: 2024/11/24(日)22:38 ID:W7pnCBHP(2/2) AAS
>>402
後者の方。計画の通り完成していたら
名古屋駅通過の寝台列車が稲沢～高蔵寺～岡崎経由の運転をしたかも

410: 2024/11/25(月)18:24 ID:hSnrzEbU(1) AAS
岐阜〜名古屋は各停でも名鉄に勝てるからと言う人いるけど、遠近分離と大垣まで30分のためだよね？

411: 警備員[Lv.10][芽] 2024/11/25(月)21:33 ID:jvnY88SF(1) AAS
名古屋岐阜間って駅5つしかないんやな
名古屋から南に5駅分いってもまだ南大高やぞ
岐阜ってめっちゃ近いな

412: 2024/11/26(火)08:27 ID:r9bvPR/z(1) AAS
大垣まで近いイメージ。
青空フリーパスとかで米原までは遠い。

413(1): 2024/11/26(火)20:17 AAS
大垣米原は毎時１本の６両編成でいいだろう
今の毎時２本の４両編成では混雑を招くばかり

いまや長編成、少本数が見直される時代

414: 警備員[Lv.11][芽] 2024/11/26(火)20:38 ID:h0I8PbwZ(1) AAS
大垣米原は意外に時間かかるから待つとめんどいぞ

415: 2024/11/26(火)22:00 AAS
短い編成で混む方がもっとめんどい

416: 2024/11/27(水)18:17 ID:cWJLv3fx(1) AAS
日中も新快速か快速を米原発着にした方が便利。
米原での他線との接続はガン無視で定刻発車。

417: 警備員[Lv.12][芽] 2024/11/27(水)20:49 ID:Np3lApd3(1) AAS
普通の人間からすると本数は気にするけど列車の長さなんて気にしないやろ
時間あたり少ないほど不便だと思われるやろな

418: 2024/11/27(水)21:53 AAS
短編成多本数はかえって混雑を招く

419: 2024/11/28(木)09:47 ID:TqUfqctu(1) AAS
毎時あたり8両から6両に減ったらもっと混雑するだろ
それとも利用者離れで過疎化狙いか？

420: 2024/11/28(木)19:06 ID:GxQ0jr8p(1) AAS
朝ラッシュ時だけは12両にしてほしい

せめて10両

421: 2024/11/28(木)19:54 ID:QcXNJATm(1) AAS
>>413
あなた、頭悪いねって周りから言われない？

422: 2024/11/28(木)20:25 AAS
キモオタはなぜ混雑させたがるのか

423(1): 2024/11/28(木)22:32 ID:KOf/Udsv(1) AAS
米原方面へは接続良いが、浜松方面は終わってる。
豊橋まで名鉄使った方が安くなる有様。

424(1): 2024/11/29(金)06:06 ID:1Nrm2VRP(1) AAS
JR名古屋駅中央コンコース刷新　グランドキヨスクが「PLUSTA」に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.watch.impress.co.jp

425: 2024/11/29(金)08:44 AAS
>>423
そら部楽静岡に忖度する必要はないからな

426: 2024/11/29(金)08:44 AAS
キモオタはなぜ短編成多本数にこだわるのか
乗務員は余分に要るし混雑を招くだけ

427: 2024/11/29(金)15:46 ID:SsKAXmYD(1) AAS
>>424
名古屋駅、改札内をなんとかしろや
改札内で落ち着けるところが皆無って異常だろ
これが東だったら今頃中央口と広小路口の間をぶち抜いて
エキュートなんちゃらとか作ってるぞ