[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線 Part149 (1002ﾚｽ)
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398(1): (ﾜｯﾁｮｲ a379-fYwk [36.52.184.121]) 04/21(日)21:08 ID:EzoJGkOx0(2/3) AAS
>>388
新線池袋へ向かう新線区間は、当時あくまで有楽町の新線で、
それも千川、要町を通過する急行線みたいな扱いだったでしょう
外から池袋に用事がある人用というより、普段有楽町線直通を利用していて、
池袋で買い物→始発で帰宅、みたいな人に好評だった
399: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-T0qh [153.248.27.71]) 04/21(日)21:30 ID:bPWtNIxGM(6/6) AAS
>>398
そういえば、そうだね。千川と要町は通過してたね、新線は。
400(1): (ﾜｯﾁｮｲ 87ad-On8o [124.141.95.146 [上級国民]]) 04/21(日)21:33 ID:C46aBwo40(2/2) AAS
新線池袋駅が1994年開業、東京メトロ発足が2004年、副都心線開通が2008年
新線池袋時代は昼間は15分間隔で西武直通と和光市又は志木行きが交互に出ていた
新線池袋行きに乗ると小竹向原で新木場行きに乗り換えて常にがら空きになっていた印象
副都心線池袋から小竹向原までは有楽町建設時に一括で工事していたから記録があまり残っていない
401: (ﾜｯﾁｮｲ a379-fYwk [36.52.184.121]) 04/21(日)22:10 ID:EzoJGkOx0(3/3) AAS
>>400
8号線（有楽町線）の記録の方にちゃんと記載があるよ
ちなみに、山手通りのアンダーパス（中央環状線の地下化で潰された）も載ってる
402(4): (JP 0H9f-Czm0 [103.140.113.199]) 04/22(月)05:46 ID:8o8eqWlsH(1) AAS
西武秩父駅が綺麗に改装されててビビった
御花畑含めて駅前もだいぶ再開発されたんだね
昔はとても地味な駅だったのに
昔のレッドアローは横瀬ではなく芦ヶ久保に停車してたと思うけど何故芦ヶ久保停車無くしたん？
正丸トンネル信号場は今も待避で利用されてるのに感動
東飯能駅周辺も何も無かったのに今はあんなに人住んでるんだね
ラビューが入間市に停まる理由は何なん、飯能から近いんだし要らなくね？
403: (ﾜｯﾁｮｲ c7e9-lZfw [2001:268:9862:b4a1:*]) 04/22(月)05:58 ID:9EtJkG8r0(1) AAS
>>402
横瀬通過っていつの話だよ
404(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ba6-lZfw [240b:12:26e0:3800:*]) 04/22(月)09:26 ID:p1hWIl4z0(1) AAS
>>402
なんで飯能基準?
池袋から30分なんだから利用見込めるじゃん
あなたはある程度年齢重ねてそうに見えるけどどうして調べもしないの?
405(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-T0qh [153.235.150.172]) 04/22(月)11:22 ID:FwCk8IOWM(1/3) AAS
>>404
僕も調べないで勝手に予想してみた。
入間市駅と狭山市駅は歩いて30分程度の距離だろうし、両駅とも栄えてるし、合わせて拠点地域を形成してるように思える。
航空自衛隊入間基地の存在や、戦時中や戦前の日本軍がどう影響してるのかは知らないが。
田無、ひばりが丘、保谷、あと立川、武蔵境、三鷹のあたりなどは、軍事基地または軍需産業の拠点の一つだったようだし。
406(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-T0qh [153.235.150.172]) 04/22(月)11:42 ID:FwCk8IOWM(2/3) AAS
あと、両駅とも入間川に近く、河岸段丘の上の高台に位置する感じの駅たから
（かつて森林公園のほうへ自転車で行ってみたときに、両駅付近も通り、市街地周辺なのに何て坂がキツイ地域なんだろうと感じた）
入間川での砂利採取とも関係あるのかなと。東京都水道局の多摩湖（村山貯水池）狭山湖（山口貯水池）からも、そう遠くないようだし、建設では大量の砂利も使われたらしいし。
（西武多摩湖線や多摩川線は、多摩川の砂利の貨物輸送も行っていて、その砂利は多摩湖や狭山湖の建設でも使われた）
407(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b7c-K4IX [122.216.31.10]) 04/22(月)11:45 ID:CCkboOi40(1) AAS
>>406
砂利採取とかあなたの想像を貴重なスレ使って長文やめて
408: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-T0qh [153.235.150.172]) 04/22(月)12:10 ID:FwCk8IOWM(3/3) AAS
>>407
入間市駅のすぐ近くに家か職場があるわけでもないのに、生意気なことをほざいてしまい、たいへん申し訳ありませんでしたm(_ _)m
409(1): (ﾜｯﾁｮｲ 536b-C/Ad [2405:6580:9480:2000:*]) 04/22(月)12:31 ID:T/+NnVQE0(1/2) AAS
＞航空自衛隊入間基地の存在や、戦時中や戦前の日本軍がどう影響してるのかは知らないが。
いくらなんでもこの程度の認識でグダグダと能書きを垂らしたらアカンがな。
戦時中とか戦前とかそんなはるか昔の話じゃない。
正丸トンネルぶち抜いてレッドアローが走り始めたような時分にまでも
航空燃料輸送の引き込み線は稼働してたよ。
410: (ﾜｯﾁｮｲ 5bf1-D4FI [240a:61:3000:5138:*]) 04/22(月)12:44 ID:740pcBnd0(1) AAS
エミテラス所沢
411: (ﾜｯﾁｮｲ e709-gSzk [240a:61:1108:c9b4:*]) 04/22(月)12:51 ID:R0YtmB2y0(1) AAS
>>405
入間市駅～狭山市駅間は普通に歩けるけど市街は基地で分断されてつながってない
16号沿いまで出れば市街が繋がってるがそれほど文化的には交流がないと思う
警察、保健所を共用してるくらい
412: (ﾜｯﾁｮｲ d763-VEEt [114.149.54.136]) 04/22(月)15:06 ID:tj/tw3dS0(1) AAS
>>409
入間基地の引き込み線、かなり遅くまで残ってたよね
90年代初頭まであったかな
413: (ﾜｯﾁｮｲ 27fd-7O2B [2400:2412:1c11:3600:* [上級国民]]) 04/22(月)15:08 ID:F5Kx3uj/0(1) AAS
アマテラス所沢
414: (ﾜｯﾁｮｲ 97db-Mujp [240d:1a:bf9:4600:*]) 04/22(月)16:18 ID:wXntWg8D0(1/2) AAS
3000系デビューの頃、入間基地側線のタンカーみた
しかもE851、何故か片パンタ
張力か突端架線の都合か？
E851が使われるの三菱業務以外で唯一かな
基地内のE851も格好良いんだ
撮っておけばよかった
415: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-K4IX [49.98.159.163]) 04/22(月)16:43 ID:k2NFRuqcd(1) AAS
詳しい人いるらしいから書くけど、横田基地そばを通るとIHIの施設があるけどあれも米軍向けの製品出してる施設なのかな？
416(1): (ﾜｯﾁｮｲ 536b-C/Ad [2405:6580:9480:2000:*]) 04/22(月)17:19 ID:T/+NnVQE0(2/2) AAS
米軍に供用してるかどうかは別にしてバリバリの軍需工場です。
IHIの航空・宇宙産業向けのジェットエンジン工場ですので。
自衛隊の戦闘機に搭載されているライセンス生産されているIHIのジェットエンジンなんかも
そこで生産されていると聞いています。
いまでも掲載されているかどうかはわかりませんが福生市や瑞穂町の市報には
今月のIHI工場の燃焼実験の実施日はいついつです。っていう事前告知のコーナーがありました。
燃焼実験始まると轟音と半端ない高さまできのこ雲上の煙が上がりました。
直接真横の横田の工場と現品を行ったり来たりさせているという話は聞いたことはないです。
こっそりやってるのかどうかはわかりませんが。
417(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9770-IyY/ [240d:1a:bf9:4600:*]) 04/22(月)17:30 ID:wXntWg8D0(2/2) AAS
瑞穂IHIはF35のエンジンも担当してるよね
横田基地の米軍機云々は関東随一の重要な空軍ベースゆえ
保守修理など当然関連あるだろうが機密で明らかにはならないだろう
自衛隊小松や小牧など戦闘機基地には軍需産業の工場が隣接してるね
航空機のみならずミサイル製造も
入間には戦闘能力ある機種が無いから隣に工場置く必要が無いのかも
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