[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線 Part149 (1002ﾚｽ)
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439(2): (ﾜｯﾁｮｲ 134b-SR9s [2400:2200:59e:1955:*]) 04/25(木)03:26 ID:8ECRQTQV0(1) AAS
終末トレインは何で池袋線なんだろ
440: (ﾜｯﾁｮｲ 7761-gSzk [240a:61:101a:7069:*]) 04/25(木)03:47 ID:vEF7MR+J0(1) AAS
>>439
じゃどこの路線なら納得するの？
441: (ﾜｯﾁｮｲ 5b5f-VEEt [106.72.146.194]) 04/25(木)11:40 ID:Q4UM8CSj0(1) AAS
>>439
アニメ業界人的に馴染みが深いから
442(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff5f-jgpo [2404:7a80:9520:9400:*]) 04/25(木)15:02 ID:bc6P1wzd0(1) AAS
終末トレインって何ですか？
443: (ﾜｯﾁｮｲ 171e-gSzk [240a:61:213b:15a6:*]) 04/25(木)15:13 ID:3uK1WKeK0(1) AAS
>>442
ここで聞く前にググれや
444(3): (ﾜｯﾁｮｲ d767-Uocn [2400:4051:4721:a00:*]) 04/26(金)02:22 ID:gHmp6LXI0(1/3) AAS
公衆電話やWi-Fi／WiMAXについてですが、
一時期は新幹線を含む特急列車には当たり前のように公衆電話がありました。
しかし西武鉄道で例えると、「飯能〜西武秩父ではご利用になれません」と注意書きが（時刻表に）ありました。
おそらくはトンネルのことを言っているのでしょう。公衆電話はトンネル内では使えないと。
もっとも、飯能〜吾野の池袋線区間ではトンネルは１個だけで、本格的なトンネル連続は吾野〜西武秩父の西武秩父線区間ですから、
厳密には「吾野〜横瀬では使えない」とすべきな気もしますが（横瀬〜西武秩父のトンネルはたしか電波を遮るほどではないか、トンネル自体なかったはず）。
だとしたら、東京駅新幹線ホーム改札口に公衆電話がたくさんあってどれも行列していた時代、
地下に設置されてる公衆電話もあったはずですが、なんで地下に設置されてるのに使えたんですか？
据え置き型公衆電話と、電車内設置ゆえに移動が前庭となる公衆電話の違いですかね。
また、一時期は「中央東線のトンネル内でケータイを使えようにしろ」という意見があり、
省5
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ d767-Uocn [2400:4051:4721:a00:*]) 04/26(金)02:24 ID:gHmp6LXI0(2/3) AAS
>>395
>>396
よく調べたら日比谷線脱線事故は2000年だったみたいです。
新線池袋駅については、
線路の錆びとりのために仕方なく行ってるのかと思ったら、
乗り間違えとかではなく意図的に「新線池袋駅」で乗降する人も割といたんだなとビックリ
446(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaf-T0qh [122.25.145.120]) 04/26(金)05:16 ID:W1zBF3RNM(1/2) AAS
>>444
> 据え置き型公衆電話と、電車内設置ゆえに移動が前庭となる公衆電話の違いですかね。
おそらく、その通りなのでは。
・地上か地下かを問わず、陸上に固定設置された公衆電話・・・有線接続
・移動体に設置された公衆電話・・・無線接続
フリーWiFiだと、電話番号を用いた音声通話（楽天リンク通話を除く）、SMS（ショートメッセージ）など電話回線に依存したサービスが利用できないだろうから、フリーWiFiも万能とは言えないらしいよ。
あとフリーWiFiは携帯電話回線よりも、盗聴が容易で犯罪に巻き込まれる可能性が増えることも欠点の一つかも。
447: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaf-T0qh [122.25.145.120]) 04/26(金)05:22 ID:W1zBF3RNM(2/2) AAS
>>445
池袋止まりの新線に何度か乗ったことあるけど、有楽町線より空いてて快適だった記憶があるね。
新線池袋駅が極端な西口寄りだから、その方面が目的地の人や、乗り換え先が東上線やJR線の人には、空いてる分だけ好都合だったのかも。
448: (ﾜｯﾁｮｲ 6f61-APZ9 [240b:c010:4a0:884e:*]) 04/26(金)07:31 ID:V70am19u0(1) AAS
その人にとったわざわざ初乗りを二重にかける価値があるかどうかだし
449(2): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMef-tUS1 [153.236.237.130]) 04/26(金)16:53 ID:ZVNSwJjdM(1) AAS
>>444
地下街やトンネル内の携帯電話アンテナは、大手キャリア３～４社が共同で設置することも多いという話。
450: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 5369-C/Ad [2405:6580:9480:2000:*]) 04/26(金)19:02 ID:i5lbixxc0(1) AAS
とりあえずそれは4G 5Gの移動体通信の場合。
地下街だろうが都市部の据え付け型の公衆電話で電波に依存させるなんて
聞いたことない。
山小屋とか富士山頂とか物理的に隔離されたとこならわかるけど。
451: (ｱｰｸｾｰ Sxaf-SR9s [126.149.55.47]) 04/26(金)19:48 ID:Yc/RWMRBx(1/2) AAS
山小屋や山頂の公衆電話は普通に電話線引いてるんじゃないか？
452(1): (ｱｰｸｾｰ Sxaf-SR9s [126.149.55.47]) 04/26(金)19:54 ID:Yc/RWMRBx(2/2) AAS
446
そうだ、Wi-Fiだと通話とかはできない。
ただ、セキュリティってのはよくわからない。
音声会話がないなら盗聴はないし、
共同回線だから危険ってのは要はネット喫茶のパソコンと同じようなもんでしょ。
パスワード入れてログインしてもちゃんとログアウトすれば問題ない。
フリーWi-Fi完備のネットカフェがあってあれは謎だ、
ネカフェならネカフェのパソコン使うだろうになぜにフリーWi-Fi？
フリーWi-Fiの範囲もよく分からん。
当該店舗の端っこのほうまでは電波届かないくせに
省3
453(1): (ﾜｯﾁｮｲ d78a-Uocn [2400:4051:4721:a00:*]) 04/26(金)20:20 ID:gHmp6LXI0(3/3) AAS
>>446
あれ、でも、楽天リンクといったアプリを用いて通話ができるなら、
他社でもフリーWi-Fiでラインを使えば通話ができるんでは？
SMSは元から無理だけど。
>>449
トンネル内にアンテナを設置してほしい場合、
携帯電話会社に言うべきなのか鉄道会社に言うべきなのかって質問が
総合板の質問スレの過去ログにあった
454: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMef-tUS1 [153.236.205.53]) 04/27(土)15:00 ID:5GqEOv2PM(1/2) AAS
>>453
LINEが日本で普及してるとは言え、しょせんは中国へもアメリカへもユーザ情報を漏洩させまくりの韓国企業（と情報漏洩多発のソフトバンクYahooとの合弁）のITサービスでしょう。開発拠点も主たるデータセンタも韓国国内です。
ビジネス用途でのLINE使用はマズイのでは。まともなセキュリティ意識のある企業や従業員なら大手か中小零細かを問わず、SNSでも音声通話でもLINEはインストールすら禁止してるようです。
交通機関での乗客への通信サービスは、ビジネス用途を最重要に考えるべきで、その点フリーWiFi設置は遊び人対策の気休めで、携帯電話回線の完全な代用にはならないのではと感じています。
455(4): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMef-tUS1 [153.236.205.53]) 04/27(土)15:33 ID:5GqEOv2PM(2/2) AAS
>>452
残念ながら日本語に適切な語彙（ごい）が見当たらないためか、音声に限らず通信を盗み見る場合も「盗聴」という用語を使う場合が結構あるようです。
フリーWiFiはには、致命的欠点があります。まったく暗号化されていないか、されていてもSSIDと共にパスワードも利用者へ公表されていることです。
仮に、あらかじめ割当てられたユーザIDとパスワードで登録者のみに利用を制限していても、通信自体は上記のように、暗号化なしか暗号化されていてもパスワードが公表されています。
そのパスワードを知りさえすれば盗聴アプリを入手して簡単に通信の盗聴ができてしてしまいます。
ネットカフェのフリーWiFiは、おそらく店内常備の機器を接続するためのものではなく、客の手持ちのノートPCやスマートフォンなどを接続するためのものでしょう。
とにかくフリーWiFi使用時には、フリーWiFiに接続するためのID類、パスワード類のほかは、ログインが必要なサイトへアクセスしたり、ログインしたままログアウトしていない状態でフリーWiFiへ接続したりしてはなりません。
個人データや仕事データなどを閲覧または送信するような使い方も一切しないように、どうでもいい内容だけを通信するように、つねに気を配る必要があります。
456: (ﾜｯﾁｮｲ 53ec-C/Ad [2405:6580:9480:2000:*]) 04/27(土)16:41 ID:wJD1Aq6A0(1) AAS
御社路線のあのトンネル内、ウチの電波が届かない途切れるというご契約者間からの
お声が最近、弊社顧客管理の部門にも多く寄せられるようになりまして・・・
もしよろしければ当社の携帯電波の再送受信装置を
トンネル内に設置させていただければ、と考える所存ですがいかがでしょうか。
乗客の皆様へのサービス向上という意味でも効果あると思うんですが・・・。って
各キャリアの営業が鉄道会社の施設管理部まで日参してるんじゃないかな。
457(2): (ﾜｯﾁｮｲ a379-fYwk [36.52.184.121]) 04/27(土)16:57 ID:zNc3XkAt0(1) AAS
>>455
フリーWiFiも使い方次第で、セキュリティの問題を最小限に留められるんだけどね
例えば、接続に各種アカウントでログインする場合、そのパスワードが漏洩する危険については、
Japan Wi-Fi auto-connectを経由すれば、個別のログインが不要になるのでパスワードが漏れることはない
ちなみに、SEIBU_FREE_Wi-Fi もこの方法を用いて、駅や一部車両で利用可能
接続してからはSSL/TLS通信（httpsで始まるもの）を使えばこれまた盗聴されることはない
自分は以上の方法以外では基本的にフリーWiFiを使うことはないかな
458(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9984-IGRH [2400:4051:4721:a00:* [上級国民]]) 04/28(日)20:11 ID:mXYL01G40(1/3) AAS
>>457
あれ、西武鉄道にフリーWi-Fiってあったっけ？
>>455
そりゃIDとパスワードは公表しないとそもそも客が繋げないし…。
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