東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part25 (430ﾚｽ)
上下前次1-新

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306(2): 2024/08/13(火)10:08 ID:F3iRc1VP(1) AA×
>>298>>300


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306: [] 2024/08/13(火) 10:08:45.20 ID:F3iRc1VP >>298 わざわざ西日本所有のK編成からの8連化改造にこだわらずに、 東海からどんどん廃車されている同一仕様のX編成をもらってくれば車歴が3年程度は若返らせることが可能なのにそれをしないのは何でだろ？ かつては0系、100系、700系の譲渡もあったのに E編成をすべて置き換えるには8本ほど足りないので、譲渡可能性も見込んでいる？ >>300 700系7000番台が6M2Tだから、N700aの8連化改造でも6M2Tで十分との判断だろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710378053/306
わざわざ西日本所有の編成からの連化改造にこだわらずに 東海からどんどん廃車されている同一仕様の編成をもらってくれば車歴が年程度は若返らせることが可能なのにそれをしないのは何でだろ？ かつては系系系の譲渡もあったのに 編成をすべて置き換えるには本ほど足りないので譲渡可能性も見込んでいる？ 系番台がだからの連化改造でもで十分との判断だろう

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