【名古屋】中央線名古屋口スレ73【中津川】 (618ﾚｽ)
上下前次1-新
375: 09/01(日)10:43 ID:NYvWEtsr(1) AAS
リニア出来たら名古屋はおろか大阪もトンキンにストロー効果されれるのが
目に見えてるから地元政治家や財界が猛反対している
左翼界隈は利用されているだけ。
376: 09/01(日)12:22 ID:eleTcZvF(1) AAS
あきら めるたびにあきらめ切れずにᦉ;
途方に暮れるᦉ;気の弱いピエロさᦉ;
リニアは早くて10年後かな
50になってまうがや(´・ω・`)
377: 09/01(日)19:28 ID:wdqnjIQw(1) AAS
やっと新幹線運行したから、特急しなの難民いなくなるな。
378: 09/02(月)00:51 ID:IuibFNBK(1/2) AAS
特急しなのはいい加減束のあずさみたくネットのチケットレスで乗れるようにしろよな
ほんとこの辺り倒壊はクソ
379(1): 09/02(月)08:07 ID:yWZm6cRt(1/2) AAS
いずれするって発表済みだろ
鉄オタなのにそれもチェックしてないお前がクソ
380(2): 09/02(月)11:57 ID:hGSbmfAw(1/2) AAS
爆速315系の力が証明された週末
転換クロスにして塩尻まで定期運用してもいんでないか？
381: 09/02(月)12:34 ID:IuibFNBK(2/2) AAS
>>379
知障臭がはんぱねぇな！
さっさと飛び降りて死にな！
382: 09/02(月)12:51 ID:NVv6T6Z+(1) AAS
>>380
中津川止まりの快速を３本に１本松本行きにすることすらJR内部の話に出なさそう。
383: 09/02(月)12:57 ID:6ag2Aprv(1) AAS
383系のボロさ加減が周知されたので
新型385系の先行試作車投入を早めてほしいところ
384: 09/02(月)12:57 ID:4NO2QYTp(1) AAS
春日井を拠点に活躍する「変態紳士かめちゃん」って、まさか？
385: 09/02(月)14:04 ID:y9ceyJGE(1) AAS
葛西独裁時代はしなのひだの快速化の話が挙がったけどな
386: 09/02(月)14:24 ID:hGSbmfAw(2/2) AAS
ぶっちゃけキハ75使えば快速「たかやま」も余裕だけど旨味は無いわな
387: 09/02(月)17:54 ID:QcMa4TO1(1) AAS
315の行き先に塩尻の設定があったのが意外だな、但し9月の運用時は使われず臨時表示だけだったが。
物理的に入線走行可能なJR東海管内とその周辺の路線の主要な駅名はプリセットされているのだろうか?
388(1): 09/02(月)18:10 ID:yWZm6cRt(2/2) AAS
他スレでそういう話はあった
他社線駅となるとどこまで入ってるかは謎だが
岡谷〜茅野、松本、長野あたりは入ってそうだがまだ目撃談はないよな
389(2): 警備員[Lv.2][新芽] 09/02(月)18:43 ID:i8+4HO8/(1) AAS
ロングで塩尻って、結構苦行だな
390(1): 09/02(月)19:23 ID:A67C7RB6(1) AAS
>>388
行先設定は入っていても、LCDの路線図や車内放送までは対応していないでしょうね
391(1): 09/02(月)19:47 ID:Ih//sDm8(1) AAS
最高速度130で起動加速2.6
動力性能だけなら383系に負けてない315系さん
392: 09/02(月)20:37 ID:/PENbNpN(1) AAS
>>389
同じ長野地区の東の大月発長野行き441Mなんか日によって3ドアロングシートの211で200km超えの運用やっているな、以前は高尾でもっと距離があった。
あと上野東京ラインも4ドアロングシートのあるE231/E233で200km超えの運用がある。
一方の名古屋～塩尻は170kmだからこっちの方が距離は短い。
393: 09/02(月)22:08 ID:7LeTh+AF(1) AAS
>>391
むしろ動力性能は勝ってるよね
394: 09/02(月)22:22 ID:hXMRuaTW(1) AAS
振り子が無い分をノコギリ加減速で補って勝ってしまう可能性すらある
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