架空の車両形式・番台スレ 36次車 (503ﾚｽ)
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(ﾜｯﾁｮｲ 268c-Xxs2)
2024/12/20(金)04:41
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449: (ﾜｯﾁｮｲ 268c-Xxs2) [sage] 2024/12/20(金) 04:41:52.88 ID:GNmBgTKM0 相鉄30000系 8000系、9000系置き換え用に開発された車両 A-train西武30000系スマイルトレインの車体をベースに2950㎜に拡幅された車両でYNBカラーに塗装されている 先頭車は東急や地下鉄乗り入れをしないので非貫通になり12000系と20000系を合わせたようなデザインになった JR直通もせず東急や地下鉄にも乗り入れないのでATACSや東急や地下鉄の機器も不要でコストも抑えられた 制御系と走行系は整備や互換性を考慮して20000系列と共通だが拡幅車両で重量が増え5M5Tから6M4Tに増強 その結果9000系を上回る4560kwというとてつもないハイパワーな編成出力を得る事になった しかしファンの間では9000系と同様に宝の持ち腐れと言われ制限付きの一般道を走る電車版日産GT-Rやポルシェと言われてる 相鉄11000系改 相鉄のJR直通が予想を遥かに上回る好調でJRが品川方面にも入れてくれと要望があり急遽投入した車両 既存の11000系にJR直通機器を載せて品鶴線走行可能にし品川方面に限定したため車両の向きは横須賀線に合わせてそのままにした パンタの向きが湘南新宿や横須賀線と同様のため試運転は行ったが異常時以外は埼京線直通は行わない そのためか試運転時は多くの撮り鉄が埼京線に押しかけてトラブルが続出しなり警察沙汰になった 11000系改とあるがあくまでも相鉄での通称で従来通り11000系と呼ばれている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517207/449
相鉄系 系系置き換え用に開発された車両 西武系スマイルトレインの車体をベースにに拡幅された車両でカラーに塗装されている 先頭車は東急や地下鉄乗り入れをしないので非貫通になり系と系を合わせたようなデザインになった 直通もせず東急や地下鉄にも乗り入れないのでや東急や地下鉄の機器も不要でコストも抑えられた 制御系と走行系は整備や互換性を考慮して系列と共通だが拡幅車両で重量が増えからに増強 その結果系を上回るというとてつもないハイパワーな編成出力を得る事になった しかしファンの間では系と同様に宝の持ち腐れと言われ制限付きの一般道を走る電車版日産やポルシェと言われてる 相鉄系改 相鉄の直通が予想を遥かに上回る好調でが品川方面にも入れてくれと要望があり急投入した車両 既存の系に直通機器を載せて品鶴線走行可能にし品川方面に限定したため車両の向きは横須賀線に合わせてそのままにした パンタの向きが湘南新宿や横須賀線と同様のため試運転は行ったが異常時以外は埼京線直通は行わない そのためか試運転時は多くの撮り鉄が埼京線に押しかけてトラブルが続出しなり警察沙汰になった 系改とあるがあくまでも相鉄での通称で従来通り系と呼ばれている
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