[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ316号車【中京競馬場前】 (1002ﾚｽ)
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468: 03/31(日)19:40 ID:mRkWVDZU(1/3) AAS
予定はないらしいがホーム柵対応なら必要かもしれないな
469(2): 03/31(日)19:44 ID:mRkWVDZU(2/3) AAS
三河線は4コテ化して良いと思う
9500系は6000系より1両あたり消費電力3割以上少ないから
6000系2両10編成を9500系5編成に変えて、2+2の増解結もやめてしまったほうが名鉄乗客ともにメリットが大きい
470: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
471: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
472(3): 03/31(日)19:55 ID:PqJKNqAN(2/2) AAS
>>469
三河線に120?/h車は無駄だから鉄仮面6500で十分
あと、4連固定編成だと昼間は毎時2往復にしないとダメだな
2両4往復でも十分な輸送力だからな
473(1): 03/31(日)20:18 ID:CaETZvGz(1/2) AAS
6500系を追加でリニューアル&ワンマン改造して三河線は6500系に統一でもいいな
474(1): 03/31(日)20:19 ID:CaETZvGz(2/2) AAS
>>472
竹鼻線も昼間は毎時2往復でいいと思う
475: 03/31(日)20:27 ID:NImk4asR(1) AAS
運賃下がるんならそういう提案もいいが、単に本数減るだけの提案は一体誰目線でしているのか
476: 03/31(日)21:19 ID:LnuzKZVn(1) AAS
>>473
クーラー2基の.6500系なら要らない。
6516Fしかない。
3500系か9500系追加でいい。
477: 03/31(日)21:29 ID:uweTgKCP(1/2) AAS
いつもの輸送力しか見てない子でしょ
478: 03/31(日)21:30 ID:uweTgKCP(2/2) AAS
>>472
知多にも各務原にも広見にもいるのはいいのか？
479: 03/31(日)21:57 ID:mRkWVDZU(3/3) AAS
9500系4両の消費電力は6000系2両の約1.3倍
2+2の運用があることや増解結のコスト考えると、9500系のほうが低コストになる
三河線は高速化も予定しているので1200km車両は無駄にならない
リニアが遅れてしまうのはむしろ好都合、2034年に向けてじっくり計画を煮詰めていける
480: 03/31(日)22:46 ID:drVxgSIv(2/2) AAS
>>474
だったら築港線のダイヤにしてくれていいよ
481(1): 03/31(日)23:30 ID:s/0UIo1J(2/2) AAS
赤い3100の完全消滅まであとわずか
3500と連結したときに見栄えが悪くなるから
今後は3500も塗り替える方針
塗り替え完了後は
現在は9100と3150と共通運用の3100を固定運用にして、
3500も同じく固定運用にする
これに伴い、
2200と3500の連結相手も3100限定にする
3300と9500の連結相手も3150と9100にする
20年続いてきた色違い連結がようやく解消される
省2
482: 03/31(日)23:45 ID:DkaLbf4P(1) AAS
3100系は1800みたいな感覚て固定になると予想
483: 04/01(月)00:10 ID:TFhgDowN(1/2) AAS
エア準は土休日は終日6両でいいと思う
鵜沼発着になったし
484: 【大吉】 04/01(月)00:13 ID:yB9uw/LI(1) AAS
忘れ去られた3700系(´･ω･｀)
485: 04/01(月)00:13 ID:aeUq6w+s(1/3) AAS
広見線でも6両走れるのに一体何が変わると言うのか
486: 04/01(月)03:40 ID:t634/o3y(1) AAS
エア準ｗ
487: 04/01(月)04:46 ID:lI2BQCLs(1) AAS
>>481
元々特急編成の見栄えしか考慮してないから全一特急が6両にでもならない限り3500や3700はそのまんまだよ
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