[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ316号車【中京競馬場前】 (1002ﾚｽ)
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81: 03/24(日)02:05 ID:p/ff/pIS(1) AAS
>>75
ナニ目線？
82: 03/24(日)02:07 ID:wxQYMqyk(1) AAS
法面崩壊もどうなったんだよ
83: 03/24(日)02:38 ID:fbJYdh1P(1) AAS
>>75
カメラは何も考えてないぞ
84(2): 03/24(日)04:34 ID:NR+b+BEN(1/2) AAS
名古屋市バスは赤字なのに210円で頑張りすぎ
民業圧迫になってるな
85(1): 03/24(日)04:53 ID:Y2QM39bP(1) AAS
>>39
岐阜バスは路線毎に始発終電の変化があるか、本数の増減をしっかり言ってるのに名鉄バスは1分程度の時刻変更か改正かが明記されず凄い不便なんだよな
86: 03/24(日)06:57 ID:S9IUP8o7(1) AAS
バススレでどうぞ
87(1): 03/24(日)08:22 ID:+ilg4PXO(1) AAS
>>85
名鉄に限らずだけど、大手は自社アプリで完結させようとしてデータをクローズにしがち。
自治体のコミバスとかの方がオープンで、共通のプラットフォームやリポジトリに乗せたり、有志がアプリ作ったりで利便性が高いことも。
88: 03/24(日)10:43 ID:ZceC5Zxo(1) AAS
>>84
一応ほんの少しずつ値上げはしてるんだがそれでも安いわな
89(1): 03/24(日)10:58 ID:WYShFncQ(1) AAS
乗客変わらず税金豆乳ない場合は運賃
地下鉄1割増、市バス5割増くらいで決算均衡するのか
90: 03/24(日)11:14 ID:Di5Xly8P(1) AAS
Youtubeの動画いろいろ見ていてりんくう常滑のホームに救援2両と2200系6両
合わせて8両が収まっている様子。営業的に6両ホームなのかな
91: 03/24(日)11:31 ID:HOTE/tEf(1) AAS
2200のパンタ剛性に不安があるなら基本的に同じ構造のﾐｬｰスカイ2000もやばいやんか
92: 03/24(日)12:21 ID:YYWHFReF(1/2) AAS
>>84
エコ切符便利すぎだわ
93: 03/24(日)12:54 ID:+mDAFPXh(1) AAS
>>77
300系は発車するとすぐモニター切れるから発車後ホームになんか異常あったらどうすんだろって思いつつもう何十年も経ってる
94: 03/24(日)18:15 ID:aEwVrNGG(1/5) AAS
名鉄 本線東部の準急削減＆急行減車でタダでさえ混雑凄いのに
G1の特急快特臨時停車減らしたせいで激混み
もう最終盤なのにバカ広いホーム全て人埋まって1つのドアあたり180人ほど並ぶ異常事態
当然６〜７割近くを積み残して続々出発
限界まで乗った４両普通が鳴海で限界まで乗った急行４両と接続するの考えただけで恐ろしい
95: 03/24(日)18:18 ID:aEwVrNGG(2/5) AAS
しかも続々来ているのに既に急行の臨時停車が終わったとアナウンスがあって普通電車だけになった
いくらなんでも終わるの早すぎるだろ
96: 03/24(日)18:22 ID:jVRw6tGA(1) AAS
今回のダイヤ改正
家から駅まで歩いているときに走って行く列車が←Ｔ４（非ワ）＋４（ワ）から
←６Ｒ４＋４なったら自分が乗る列車がＴ４（非ワ）からＴ４（ワ）に変わった
97: 03/24(日)18:29 ID:aEwVrNGG(3/5) AAS
駅入場規制かけるほどまだ人居る時間に臨時辞める予定だったのに、さすがに反省して後続の急行が緊急臨時停車始めた
98: 03/24(日)18:32 ID:gc/LDXP1(1) AAS
名鉄がイベントで増結するわけねーわな
イベント需要で満席祭りの昼のミュースカイ見れば分かる
99: 03/24(日)18:54 ID:aEwVrNGG(4/5) AAS
急行緊急停車始まって1時間ぐらい経つが改札どころか駅の敷地にすら入れない大混雑っぷり
終わってる
100: 03/24(日)18:55 ID:r+8hV1gy(1) AAS
歩いて前後にでも行けばよくね
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