[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ316号車【中京競馬場前】 (1002ﾚｽ)
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832(1): 04/10(水)00:30 ID:PQkMH9bI(1) AAS
車両がほぼ統一されている瀬戸線は
迅速にホームドアが導入できそうだが後回しか
833: 04/10(水)00:33 ID:5guKIdit(1/2) AAS
俺はまず栄町と大曽根に入れろとずっと主張している
834: 04/10(水)00:34 ID:VvYJPNJd(1) AAS
>>832
国交省が求めている一定以上の乗降客がいる駅だけしかやるつもりないんだろ
またはホーム幅が狭くて物理的にできないか
835: 04/10(水)01:25 ID:pMx+qVPQ(1) AAS
まずは呼続～鳴海間だろう
836: 04/10(水)02:14 ID:BBuHiOUj(1) AAS
金山駅は階段の幅を狭くしないと設置不可能では。
837: 04/10(水)02:16 ID:5guKIdit(2/2) AAS
西口出来る前の通行量ベースだろうから多少縮小する余地はあると思うんだが、工事費ね
838: 04/10(水)06:44 ID:IQaKeiTj(1/3) AAS
瀬戸線は今つくれるのは既に高架or地下の栄町～大曽根・喜多山、高架化見込みのない新瀬戸ぐらいかな
瀬戸線スピードがないからか、あんまりグモ聞かないね
ホーム柵アピール目的なら、地下鉄設備の4両統一で一番やりやすそうだけど
あと豊田線と上小田井も、鶴舞線が出来るなら……って話になってくるかと
839(1): 04/10(水)06:49 ID:IQaKeiTj(2/3) AAS
階段脇の狭くて降車専用になるようなスペースは
ホームと列車ではなく、そのスペースに入る所で柵つくればいい。
840: 04/10(水)06:55 ID:2V7uV1CU(1/4) AAS
>>839
人が取り残されるだろ
頭悪すぎ
841: 04/10(水)08:52 ID:XaIQ7jC4(1) AAS
前に立っていた女性が着ていたコートの色に見覚えがあると
思ったら旧制服(100周年モデル)の女性用コートの色だった
現行制服(120周年モデル)ももうすぐ10年か
842: 04/10(水)09:31 ID:WGCF1JOF(1) AAS
まず金山はホーム上のコンビニを潰せ
狭すぎる
843: 04/10(水)15:56 ID:JhmA8Pnh(1) AAS
6000系廃車論者は消えたな
スッキリした
844: 04/10(水)16:16 ID:2V7uV1CU(2/4) AAS
廃車論者って何だ
廃車されない車両なんて世の中にないんだが
845: 04/10(水)18:54 ID:MhJnArrS(1) AAS
6000系8次車までのあの顔がいなくなるのは寂しい
昔は同じ顔が多く存在して名鉄ヲタしか区別ができないほどだったのに
100系は鉄仮面ぽいからなんか違う
846: 04/10(水)20:56 ID:LLTfQdYh(1) AAS
元来9500系は全ての編成に岐阜可児ワンマン対応させて3500系は機器更新だけにしてほしかったのに非ワンマンとワンマンごっちゃにするダ迷鉄
847: 04/10(水)22:46 ID:TK12ygI5(1) AAS
JRから要らなくなったDE10を払い下げるとかしてディーゼル機関車を買った方が良さそう
この前の空港線でのパンタ破損事故はディーゼル機関車があれば迅速に車両を救出できたはず
848: 04/10(水)22:50 ID:2V7uV1CU(3/4) AAS
すぐに直せるわけでもないのに車両だけ早く救出して何の意味があるのか
849: 04/10(水)23:48 ID:IQaKeiTj(3/3) AAS
架線復旧工事やるのに車両移動が必要
850: 04/10(水)23:54 ID:2V7uV1CU(4/4) AAS
架線復旧しなきゃ3150入れてないだろ
頭悪すぎ
851(1): 04/11(木)00:04 ID:MXmvjR57(1/2) AAS
空港線のパンタもげたやつは移動後に破損器具等の本復旧だったのでは
とりま救援に支障が無い架線部分で救援電車が入ることが出来たラッキー案件じゃね
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