[過去ﾛｸﾞ] 【名鉄】名古屋鉄道μ316号車【中京競馬場前】 (1002ﾚｽ)
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844: 04/10(水)16:16 ID:2V7uV1CU(2/4) AAS
廃車論者って何だ
廃車されない車両なんて世の中にないんだが
845: 04/10(水)18:54 ID:MhJnArrS(1) AAS
6000系8次車までのあの顔がいなくなるのは寂しい
昔は同じ顔が多く存在して名鉄ヲタしか区別ができないほどだったのに
100系は鉄仮面ぽいからなんか違う
846: 04/10(水)20:56 ID:LLTfQdYh(1) AAS
元来9500系は全ての編成に岐阜可児ワンマン対応させて3500系は機器更新だけにしてほしかったのに非ワンマンとワンマンごっちゃにするダ迷鉄
847: 04/10(水)22:46 ID:TK12ygI5(1) AAS
JRから要らなくなったDE10を払い下げるとかしてディーゼル機関車を買った方が良さそう
この前の空港線でのパンタ破損事故はディーゼル機関車があれば迅速に車両を救出できたはず
848: 04/10(水)22:50 ID:2V7uV1CU(3/4) AAS
すぐに直せるわけでもないのに車両だけ早く救出して何の意味があるのか
849: 04/10(水)23:48 ID:IQaKeiTj(3/3) AAS
架線復旧工事やるのに車両移動が必要
850: 04/10(水)23:54 ID:2V7uV1CU(4/4) AAS
架線復旧しなきゃ3150入れてないだろ
頭悪すぎ
851(1): 04/11(木)00:04 ID:MXmvjR57(1/2) AAS
空港線のパンタもげたやつは移動後に破損器具等の本復旧だったのでは
とりま救援に支障が無い架線部分で救援電車が入ることが出来たラッキー案件じゃね
852: 04/11(木)00:08 ID:osbY5Gq7(1) AAS
今更ホームドアの実証実験だというのがまぁ
853(1): 04/11(木)00:22 ID:LQUPFH9p(1/3) AAS
>>851
二十年で初めておきた事象のうちさらにアンラッキーなものでしか使わんのなら
ディーゼル機関車なんてあっても寿命まで出番ないわ
854(1): 04/11(木)00:28 ID:YsW9l3ZL(1) AAS
>>853
2回目だろ
まあ1回目はたまたま回送だったが
不要ってのは同意
855: 04/11(木)00:34 ID:LQUPFH9p(2/3) AAS
>>854
内容が全く違うからあれだが、20年で2回中2回不要なら尚更不要だな
856(1): 04/11(木)00:59 ID:adgakmhT(1) AAS
今、中学生か高校生ぐらいの人は知らないと思うけど、313-5k登場と2200が豊橋にも入るようになった直後はロングシートを理由にそれはそれは叩かれたものだったんだよ
それが今じゃクロスが害悪扱いだからな
どんなニーズの変化だ
857: 04/11(木)01:02 ID:LQUPFH9p(3/3) AAS
ロングを理由に2200叩くやつは客にはいない
3列クロスで座席数が少ないから叩かれてるだけ
858: 04/11(木)01:56 ID:lQruvme/(1) AAS
>>856
主要区間の利用が年々増加している路線が多いっというのもあるが
1番大きいのはスマホの普及でスマホを触るスペースが欲しい人が増えたからだろうね
朝ラッシュにクロスが来るとスマホ触るスペースすら無い事が多い
859(1): 警備員[Lv.5][苗] 04/11(木)05:43 ID:s/yL4PDr(1/2) AAS
混雑する車内なら30分程度の移動ならロングのほうがいい
ただ空いてる車内だとクロスのほうがいい
名鉄は小牧線でもう少し社会実験してからのほうが良かったかもな
860: 04/11(木)05:54 ID:MXmvjR57(2/2) AAS
バラスト運んだりでデキはいたりするわけで
機関車が全く不要と言う話でもない
861: 04/11(木)06:29 ID:EFfzDHd2(1) AAS
名古屋本線金山駅においてホームドアの実証試験を実施します
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
862: 警備員[Lv.1][新][苗] 04/11(木)07:13 ID:HZzDC0wF(1) AAS
明治生まれ男性が国内にいなくなり…明治村「入村無料」最後の利用はいつ？
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
863(2): 04/11(木)09:37 ID:82UeKqmt(1) AAS
名古屋ー豊橋くらいならクロス乗りたいが
名古屋ー岐阜とか名古屋ー新安城くらいならロングでいい（クロスで窓際座ると降りる時気を使う）
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