[過去ﾛｸﾞ] 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について part.27【公営・三セク】 (1002ﾚｽ)
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963: (ﾜｯﾁｮｲ 557c-xWYy [112.137.103.43]) 2024/10/20(日)01:28 ID:FVDdMusm0(1) AAS
扉2枚分で車体を切断するかもしれん
近江ならやれる
964: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-l+dK [133.159.148.44]) 2024/10/20(日)01:47 ID:YGynyCEHM(1) AAS
3枚ドアだよね？
2枚無くして1枚にすんのか？
965: 警備員[Lv.62][SR武][R防] (ﾜｯﾁｮｲ e53e-HKvd [2001:268:98ef:5d10:*]) 2024/10/20(日)05:54 ID:68crQI/+0(1) AAS
元西武2000の話だよね？なら4扉ですが？
中間2扉はそのまま締切で自転車搭載スペースにしそう
966: (ﾜｯﾁｮｲ 55a6-3QEI [2001:f75:a020:4400:*]) 2024/10/20(日)08:12 ID:f6yqCzfE0(1) AAS
輸送後数年間放置するから気長に待て
967: (ﾜｯﾁｮｲ e36c-vcRy [2400:4051:bb20:700:*]) 2024/10/20(日)09:41 ID:IT46MdbY0(1/2) AAS
西武2000系は1M1TでV化改造でしょう
968: (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-iKLV [106.146.66.90]) 2024/10/20(日)10:21 ID:Y8L98NDka(1) AAS
大阪車輌に搬入して改造するわけでもないんだな
969: (ﾜｯﾁｮｲ e36c-vcRy [2400:4051:bb20:700:*]) 2024/10/20(日)13:53 ID:IT46MdbY0(2/2) AAS
出張工事かもしれませんね
970: (ﾜｯﾁｮｲ 2ddf-BCOX [2400:4151:c382:be00:*]) 2024/10/20(日)15:53 ID:jJiYBl0g0(2/2) AAS
811は2009年に改造でまだ15年しか使っていない。
971: (ﾜｯﾁｮｲ bb1a-vcRy [240a:61:1142:96a:*]) 2024/10/20(日)16:45 ID:EY8R999T0(1) AAS
＊中古購入車はその減価償却期間は過ぎているので、最終簿価で償却できる
また、ランニングコストが高くついているようです
972: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)18:08 ID:uAUQDo820(1/10) AAS
突然ガイジみたいなのがいっぱい来たが何かあったのか?
973: 徳田都 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ bd6e-LEqU [240a:61:21b2:99a8:*]) 2024/10/20(日)18:55 ID:wYGUEsAz0(1) AAS
いつから自分はガイジじゃないと思った？
974: (ﾜｯﾁｮｲ 1d01-wA11 [126.221.145.91]) 2024/10/20(日)19:03 ID:06GSx6hU0(1) AAS
そろそろ次スレ
975: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)19:11 ID:uAUQDo820(2/10) AAS
次スレ用のテンプレ用意する
976: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)19:27 ID:uAUQDo820(3/10) AAS
・北海道/東北
札幌市→市電に超低床車両を2023年度に1両新製、以後各年度に1両ずつ新製
南北線5000形の置き換えを予定
函館市→2026年度までに710形3両を車体更新して7000形化(1両更新済)
仙台市→2024年以降に3000系4両編成22本製造、南北線1000系を順次置き換え
→1編成目が2023年11月に搬入済み、2024年10月営業開始予定
山形鉄道→新型車両を5両導入予定(JRの余剰車の導入も視野)、在来車を置き換え
阿武隈急行→新形式AB900形9編成18両を順次新製(7編成14両導入済)、8100形を全て置き換え
977: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)19:28 ID:uAUQDo820(4/10) AAS
AA省
978: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)19:29 ID:uAUQDo820(5/10) AAS
・甲信越
北越急行→新形式車の新製を計画、HK100形を置き換え(当初予定より延期、時期未定)
長野電鉄→2028年度までに一般車をVVVF車で統一、8500系を置き換え
しなの鉄道→2019〜2027年度にSR1系23編成46両を新製、ただし新製両数削減の可能性あり
アルピコ交通→2021年度に東武鉄道から20000系8両を購入、20100形として2022年3月から運行開始(3編成6両導入済)
979: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)19:33 ID:uAUQDo820(6/10) AAS
・東海/北陸
岳南鉄道→2026〜2028年度に車両の購入を計画、7000形・8000形を置き換え
静岡鉄道→2023年度までにA3000形12編成24両を新製、2024年6月に1000形が全車引退
大井川鉄道→元南海6000系1編成2両を購入(竣工済)、16000系(元近鉄車)を置き換え
また、来夏を目途にトーマス号に使用する客車を冷房付き車両に置き換え?(社長ブログより)
遠州鉄道→2024年度に2009号を導入、1002号を置き換え
また、今後はより安全性や省エネ性能を高めた新型車両の導入を検討
天浜線→2025年度より新型車(電気式)を毎年1両ずつ投入、既存車を全て置き換え予定
980: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)19:33 ID:uAUQDo820(7/10) AAS
豊橋鉄道→780系を順次大規模修繕、モ3503にリニューアル工事を実施
また、渥美線の車両更新についても国や県、沿線自治体を交えて計画中
衣浦臨海鉄道→KD58形(DD200同型機)1両を導入予定(川崎車両にて目撃あり)
長良川鉄道→2025年度に車両更新を予定
明知鉄道→SL動態復活に向けた調査を開始
三岐鉄道→既存車の置き換えとしてJR東海から211系を3連10本を購入(うち2本は部品取り)、2024年度以降順次運行開始
あいの風とやま鉄道→2025年度以降、521系に中間車の増結を検討
北陸鉄道→2024年度までに03系(元東京メトロ03系)を5編成10両購入(5編成10両運行導入済)、浅野川線の既存車両を全て置き換え
また、2028〜2030年度に石川線の車両を新造車で順次置き換え予定
福井鉄道→2023年度に880形1本を除雪車へ転用
省2
981: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)20:05 ID:uAUQDo820(8/10) AAS
・近畿
近江鉄道→2024年度から始まる上下分離に際して管理機構と共に西武鉄道と中古車両等の提供を含めた支援協定を締結
また、車両更新の際にはVVVF車の導入も検討
→2024年10月に西武新2000系2連2本を購入、竣工は2025年度以降?
信楽高原鉄道→新型車両の導入予定あり(事業費5億円、詳細不明)
京都市→2021〜2025年度に20系9編成54両を新製、同数の10系を置き換え
京福→2024年度以降新型車両を7両導入予定(モボ101/301型を置き換え)
叡山電鉄→2025年度までに700系全車にリニューアル工事を実施
能勢電鉄→2024〜2025年度に車両更新を実施予定。
阪急7000系2連2本が阪神車両メンテナンス入場済み。また、2025年度導入の編成は補助電源がMGとなる見込み。
省3
982: (ﾜｯﾁｮｲ a35d-6Oo2 [2400:4151:9860:e00:*]) 2024/10/20(日)20:05 ID:uAUQDo820(9/10) AAS
・中国/四国
智頭急行→HOT7000形を順次置き換え予定(詳細未定)
広島電鉄→2022〜2025年度に超低床車5編成を新製
広島高速交通(アストラムライン)→2024年度までに7000系24編成144両を新製(18編成運行開始済)、既存車両を全て置き換え
一畑電車→2024〜2026年度に8000形4両を新製、2100系・5000系を全て置き換え(費用高騰により当初予定より1年延期)
高松琴平電気鉄道→2026年度後半より順次琴平線に新型車両を導入予定(事業費42億円)
伊予鉄道→軌道線の5000形を少なくとも2024年度まで各年度2両ずつ新製
2024〜2026年度に郊外電車へ新型車7000系を6編成18両導入(年2編成ずつ導入)
とさでん交通→2020年度以降3000形を3年おきに1編成ずつ新製(次回は2026年度の見込み)
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