[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 432 /// (1002ﾚｽ)
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954(2): 警備員[Lv.4][新芽] [あげ] 2024/06/20(木)16:34 ID:pMYTl/1B(1) AAS
>>944
JR各線の増結は通り抜け出来ないね？
955: 944 2024/06/20(木)17:23 ID:3bpDvL4M(2/2) AAS
>>954
できないぞ
956: 警備員[Lv.57] 2024/06/20(木)18:37 ID:dMR80JrK(1) AAS
>>954
813とか313は貫通してるが
957: 2024/06/21(金)07:03 ID:mZskMYSf(1/2) AAS
上大岡といえば○人事件のあったラーメン屋はいつ再開するの？
958(2): 警備員[Lv.5][新芽] 2024/06/21(金)07:59 ID:BgP2tIZv(1/2) AAS
スカ総武線の品川-錦糸町間は、かつては地下区間だったから
113系では常時通り抜け可能、E217初期だtでは非常時のみ通り抜け可能だったが
E217製造途中で、地下区間からトンネル区間に変更されたことで
E217は製造途中から製造終わりまでは、通り抜け不可能な仕様になった
通り抜け可能な車両と、通り抜け不可能な車両は、デザイン的には同じ
京急空港線はトンネル区間だから、通り抜け不可能な800や2000が走っているが
品川-泉岳寺間は地下区間だから、通り抜け不可能な800や2000は走れない
959: 2024/06/21(金)08:09 ID:vkp9bFMZ(1/2) AAS
>>958
＞スカ総武線の品川-錦糸町間は、かつては地下区間だったから
嘘言うな
初めから東京トンネルと総武トンネルだ
地下鉄とは断面サイズが違う
960(1): 2024/06/21(金)08:18 ID:BgP2tIZv(2/2) AAS
そうだとしてもその区間を通る車両としては
E217導入当初の1994年当時(から数年)は
通り抜け可能ようは貫通仕様が必須だった訳で
961(1): 2024/06/21(金)08:23 ID:vkp9bFMZ(2/2) AAS
>>960
だから必須ではない
余裕のある会社は念のためにしただけだ
962: 2024/06/21(金)08:51 ID:x/n4ubZt(1) AAS
>>958
泉岳寺まで2000が行ったこともあったんだよな
後で怒られたけど
963: 2024/06/21(金)11:04 ID:Dhskt5Tl(1) AAS
そりゃ怒られるだろw
964: 2024/06/21(金)12:07 ID:mZskMYSf(2/2) AAS
昔から日本には「女は老いては子に従え」という言葉がありますが、40代無職ニートの息子の命令に歯向かう70代の母親をどう思いますか？
965: 2024/06/21(金)12:23 ID:YqWR/st4(1) AAS
この会社、ほんと怒られるまでは何やってもいいって発想だよな。
怒られなきゃ理解出来ない、事故らなきゃ理解出来ない。
966(1): 2024/06/21(金)13:24 ID:6P5x13MC(1/2) AAS
>>961
法令では無く省令(運輸省通達「電車の火災事故対策について（鉄運第81号）」)で必要だった
だから当時は余裕のある会社とか関係なく当該省令に該当するトンネルは必須の設備だったんだよ
途中で省令が変わって不要になった
967: 2024/06/21(金)18:16 ID:7pkJCdbJ(1) AAS
>>966
「運輸省通達「電車の火災事故対策について（鉄運第81号）」
はJR発足時に廃止されている
よってE217系には関係ない
968(1): 2024/06/21(金)20:47 ID:6P5x13MC(2/2) AAS
E217の構造変更に関係しそうなのは
平成10年3月23日運輸省令第9号〔普通鉄道構造規則及び特殊鉄道構造規則の一部を改正する省令二条による改正〕
だと思うがそろそろスレ違いだな
969(1): 2024/06/21(金)21:18 ID:6nKiLq6j(1) AAS
雨の中 中学生の団体がYRP野比の見学に出向いていた
あれ見学してもバーチャル体験で浜辺美波と綾瀬はるかとお話するしか楽しむものは
ないぞ
女子はスノーマンとバーチャル体験が出来るから喜ぶと思うが
970: 2024/06/22(土)01:33 ID:VS8qOrVU(1) AAS
>>968
もともと A-A基準は
「車両の前後端面に貫通口設置（車体と建築定規間が400 mm以上の場合は省略可）。」
だけどな
971: 2024/06/22(土)05:28 ID:PwZ6HH+U(1) AAS
浜辺美波ちゃんと結婚したい
972: 2024/06/22(土)08:55 ID:GH9ftE3g(1) AAS
てかE217の貫通云々より
とき用の非貫通１83系が来た40年以上前の時点で東京駅に入ってるんだが…
973: 2024/06/22(土)09:10 ID:n3wxhyK2(1) AAS
最初はすいごう専用だったが解禁見込んでのことだったのかね
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