[過去ログ] ///京急スレッド 432 /// (1002レス)
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392: 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/05/22(水)12:27 ID:nDmVkot2(3/3) AAS
>>391
電車でGO!でもやってろや
m9(^Д^)プギャー
393: 2024/05/22(水)12:43 ID:CjDl+xVi(1/2) AAS
>>388
それを信号制御してるのが小田急。
ラッシュ時の新百合ヶ丘→向ヶ丘遊園間は急行系列車には「抑速」という表示が出て、
45km/h以下に制限することで前に詰まって停止したりそれによって所要時間が伸びたり踏切遮断時間が伸びるのを防いでいる。
一方で、運転手の職人技や勘に頼っているのが京急。
394: 2024/05/22(水)12:55 ID:3UKuYHoz(1) AAS
普通もトップスピードで走ってると思う
395: 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/05/22(水)12:55 ID:zD+8e2lD(1/4) AAS
ファミリーフェスタの話を誰もしないんだな
やはりあの応募条件が効いたのか

俺は以前、品川から工場までの吉本号みたいなのに乗ったよ
売れる前のパンクブーブーの車両だった
誰も一緒に写真を撮ってなかったな
396
(1): 2024/05/22(水)13:45 ID:Pop1JS+k(1) AAS
普通に子供が楽しみにしてるので連れて行くが
397: 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/05/22(水)13:53 ID:zD+8e2lD(2/4) AAS
>>396
そうか
天気がいいといいね
398: 2024/05/22(水)14:15 ID:7G2sJ/pe(1) AAS
北品川から京急蒲田まで立体交差させたときどうして同時に複々線にしなかったんだろう
399: 2024/05/22(水)14:41 ID:k405cBz8(1) AAS
立体化は補助金出る
線増は自分だけでやらねればならない
事業としての負担がまるで違う
400: 2024/05/22(水)16:36 ID:krziW2k2(1) AAS
そもそもスペース無い定期
401: 2024/05/22(水)16:46 ID:CjDl+xVi(2/2) AAS
じゃあ第一京浜の路面電車の線路を復活させて、普通車はそこを走らせればいい。
402
(1): 2024/05/22(水)17:04 ID:9xtsClsa(1) AAS
>>389
お前の脳みそじゃそれくらいしか言えないよなwww
403
(1): 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/05/22(水)17:08 ID:zD+8e2lD(3/4) AAS
>>402
効いてる効いてるw
404: 2024/05/22(水)17:09 ID:/BAE9GTO(1) AAS
複々線なら2層にするしか無いが
日照権云々あるしな
地上使用は踏切解消目的だから本末転倒だし
いずれにせよ無理な話よ
405: 2024/05/22(水)17:11 ID:HM3WRrgY(1) AAS
品川~蒲田が複線のせいで
青物横丁と平和島は乗降客数の割に長年普通10分おきのみと不便を強いられてたわけだ
406
(1): 2024/05/22(水)17:13 ID:0wg8YSU+(1) AAS
>>403
無能なやつはそれくらいしか言えないよなwww
407
(1): 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/05/22(水)17:40 ID:zD+8e2lD(4/4) AAS
>>406
負け犬はエアプが大好きw
408: 2024/05/22(水)21:50 ID:KoOcdiCX(1) AAS
上大岡フェスタは
今年も開催するのか
409: 2024/05/22(水)22:03 ID:gL//qV9g(1) AAS
>>305
ほんこれ

京急の優待乗車券、半期ごとに色が変わるのが良かったのに水色に統一されちゃったね。残念。
410: 2024/05/22(水)22:15 ID:pv/nywtN(1/2) AAS
>>337
懐かしい京急ファンじゃん
会員だったの?
411: 2024/05/22(水)22:16 ID:pv/nywtN(2/2) AAS
>>388
南太田で普通の発車が遅れるじゃん
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