[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 432 /// (1002ﾚｽ)
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913(3): 警備員[Lv.16] [age] 2024/06/18(火)13:36 ID:6AK5gyZF(1/4) AAS
>>912
そうだよ。ってかここ十数年の改悪は全て創価のせいだろ。
914: 警備員[Lv.16] [age] 2024/06/18(火)13:37 ID:6AK5gyZF(2/4) AAS
そのうち6+6で走るようになるだろうな
設備を最大限活用して混雑も分散できる
915(1): 2024/06/18(火)14:14 ID:xCKCIwH1(2/3) AAS
>>913
増結がなんでいかんの？
916: 警備員[Lv.16] [age] 2024/06/18(火)14:15 ID:6AK5gyZF(3/4) AAS
>>915
危険だからだろ。誤乗も多いし。
917(1): 警備員[Lv.16] [age] 2024/06/18(火)14:16 ID:6AK5gyZF(4/4) AAS
あと最近は車内貫通で避難できるようにしないとダメという事。
918: 2024/06/18(火)14:26 ID:xCKCIwH1(3/3) AAS
なら貫通ホロ付き連結対応車を導入すればいい
919: 2024/06/18(火)16:43 ID:l+aEzNo8(1) AAS
株価が仮死状態
920: 警備員[Lv.55] 2024/06/18(火)17:07 ID:AHIMyiaC(1) AAS
>>913
ヘイトスピーチ強制然り
生産性を下げるホーム柵然り
921: 2024/06/18(火)17:32 ID:Ftd1u5AU(1) AAS
久里浜線新大津～北久里浜間人身事故発生の為堀ノ内～京急久里浜間運転見合わせ
922(1): 2024/06/18(火)18:08 ID:FbNKVBO8(1) AAS
AA省
923: 2024/06/18(火)18:16 ID:cE/KKxl4(1) AAS
大師線って人身事故は少ないよな
アリランが同たらこうたら車内で酒飲みしているのが居るとかガラの悪そうな
ガセネタは書かれるのに
924: 2024/06/18(火)19:12 ID:DdMxxoxA(1) AAS
AA省
925: 2024/06/18(火)19:12 ID:P6RdcxVv(1) AAS
>>922
毎日それ書いて楽しい
926: 2024/06/18(火)20:45 ID:bocJbJHt(3/3) AAS
グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!を書いてる奴の両親は
ＰＣの前で一日中はしゃいでる奴をどのタイミングで
精神病院に入院させるか毎日悩んでいると思う。
927(1): 2024/06/18(火)20:47 ID:qI6+rAJx(1) AAS
京急蒲田駅構内の蒲タコハイの広告跡地はいいちこ
結局酒なのかよｗ
928(1): 2024/06/18(火)22:39 ID:bVEBtvAw(1) AAS
安全性考えたら連結時に幌で繋ぐべきなんだが趣味的には幌を付けたら先頭車の見た目が一気にダサくなる
E257系500番台見てみ？
外観がダサ過ぎる
929: 2024/06/18(火)22:47 ID:+Y4YKzhu(1) AAS
>>909
準急というより隔駅停車
930: 2024/06/19(水)00:49 ID:gOIN4c8I(1) AAS
女子アナウンサーのぬくもりボイスに萌え
931: 2024/06/19(水)01:03 ID:ql1Izpll(1) AAS
>>928
元のデザインの問題だろうなあ
国鉄急行・近郊顔は幌があった方が精悍だし
幌アダプターつけっぱなしのキハ85系の貫通顔も然り
トキ鉄のクハ455-701なんか前面ブロックが
枠の浅い近郊型だからわざと幌付けてる
932: 警備員[Lv.18] 2024/06/19(水)03:48 ID:8FNGIUB7(1) AAS
旧1000の4連は、ほとんど幌が付いていなかった？
それに違和感はなかったから見慣れてたかどうかだろ
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